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EFEITO BRENT

Petrobras (PETR4), Prio (PRIO3) e Brava (BRAV3): quem perde e quem ganha com a medida de Lula para compensar petróleo caro

Pacote do governo prevê desoneração de R$ 15,9 bilhões no diesel e imposto de 12% sobre exportações de petróleo; analistas veem impacto relevante para exportadoras

Amostra de petróleo da Petrobras (PETR3; PETR4)
Amostra de petróleo da Petrobras (PETR3; PETR4) - Imagem: Agência Petrobras

O governo decidiu agir rapidamente para evitar que a disparada do petróleo — atualmente na casa de US$ 102 por barril — provoque impactos ainda maiores sobre a economia. Para isso, a equipe econômica anunciou a redução do imposto federal sobre o diesel, em uma medida com impacto estimado em R$ 15,9 bilhões, segundo cálculos da XP.

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Na prática, a decisão elimina os dois únicos impostos federais atualmente cobrados sobre o combustível, o que representa uma redução de R$ 0,32 por litro.

Além disso, foi criada uma subvenção de R$ 0,32 por litro para produtores e importadores de diesel, valor que deverá ser repassado ao consumidor final. Somadas, as duas iniciativas têm potencial para gerar um alívio de até R$ 0,64 por litro nas bombas.

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Segundo o Bradesco BBI, a medida afeta diretamente duas exportadoras listadas na bolsa: Prio (PRIO3) e Brava Energia (BRAV3).

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As duas companhias vinham sendo apontadas como as mais bem posicionadas para capturar a alta do petróleo, justamente por conta do salto recente da commodity.

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Mesmo assim, o mercado já reagiu: em cinco sessões, as ações da Prio acumulam queda de 4,37%, enquanto os papéis da Brava recuam 9%.

Petrobras de um lado, Prio e Brava de outro

Nas estimativas do BBI, considerando um cenário de Brent a US$ 80 por barril e vigência da medida por dez meses, os cálculos preliminares apontam redução de aproximadamente 15% no Ebitda — indicador que mede o resultado operacional — de Prio e Brava.

Para a Petrobras (PETR4), por outro lado, o efeito tende a ser positivo. Segundo o BBI, o balanço entre o subsídio ao diesel e a nova taxação permanece favorável para a estatal até níveis de petróleo próximos de US$ 150 por barril.

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Mais cedo, a companhia anunciou um aumento de R$ 0,38 por litro no preço do diesel.

Ainda assim, o banco alerta que a medida amplia a incerteza regulatória no setor e pode pressionar os valuations no longo prazo, sobretudo entre empresas independentes.

Do outro lado da balança, o governo pretende elevar em 12% os tributos sobre a exportação de petróleo bruto, que até então era isenta.

Em comentário, o Bradesco BBI afirma que a decisão reacende o debate sobre previsibilidade regulatória, especialmente após a experiência de 2023, quando uma medida semelhante foi questionada judicialmente e posteriormente considerada ilegal em segunda instância.

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E as distribuidoras de petróleo?

No segmento de distribuição, a avaliação do Bradesco BBI é de que o impacto tende a ser positivo.

Apesar de eventuais perdas iniciais com estoques, o desconto entre os preços domésticos e a paridade de importação permanece elevado, o que sustenta o diferencial competitivo das distribuidoras com maior exposição ao suprimento da Petrobras.

“Com a exigência de regularidade fiscal para acesso ao subsídio, o ambiente segue mais favorável às companhias de maior porte e governança consolidada”, afirma o banco.

*Com informações do Money Times

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