De olho na expansão da demanda por veículos elétricos, endereçada, principalmente, pela Tesla, a Ford decidiu separar sua operação em duas unidades de negócio. A Ford Model e se dedicará aos veículos elétricos, enquanto a Ford Blue seguirá no segmento dos motores a combustão.
"Isso permitirá que a Ford supere tanto montadoras tradicionais, que não estão fazendo isso, quanto concorrentes de elétricos, que não têm nossos ativos", disse o CEO, Jim Farley. Farley também assume a presidência da Ford Model e, acumulando os dois cargos.
O anúncio, especulado pelo mercado há semanas, parece ter gerado entusiasmo nos investidores, uma vez que a ação chegou a subir mais de 8% nesta quarta-feira (2) na NYSE. Os papéis da Tesla, contudo, tiveram alta bem mais tímida, sem ultrapassar 1%.
Durante coletiva de imprensa para anunciar as novidades, ficou claro que as mudanças na Ford foram feitas para correr atrás da empresa de Elon Musk. Segundo Farley, a Ford está desenvolvendo uma “lista concisa de padrões para uma nova experiência que será melhor que a Tesla".
De acordo com a companhia, a ideia é que as duas verticais operem separadamente, mas compartilhando tecnologia e melhores práticas.
A montadora também anunciou que ambiciona produzir mais de 2 milhões de veículos elétricos anualmente até 2026, o que representa um terço do volume total de produção da Ford. A empresa prevê investir US$ 5 bilhões em veículos elétricos neste ano.
O pacote de novidades vai ao encontro do compromisso estabelecido pela montadora de se tornar neutra em emissão de carbono até 2050. A empresa também prometeu usar energia 100% local e renovável nas suas operações até 2035.
Como vai funcionar a Ford elétrica
A Ford Model e será o centro de inovação e crescimento da montadora americana. A empresa desenhou a unidade de negócios de forma a atrair - e reter - os melhores talentos das áreas de software, engenharia, design e experiência do usuário (UX).
Com a meta de criar veículos elétricos inovadores, a Ford Model e vai desenvolver desde as baterias e motores elétricos até sua reciclagem.
A empresa também promete criar uma nova experiência de compra para os consumidores, que inclui transparência de preços e atendimento personalizado.
E a Ford tradicional?
Sob a batuta do indiano-americano Kumar Galhotra, a Ford Blue será responsável por dar continuidade aos investimentos em novos modelos dos veículos já consolidados no mercado. É o caso, por exemplo, dos caminhões F-Series, as picapes Ranger e Maverick, os SUVs Bronco e Explorer, e o Mustang.
Com isso, a ideia é que a Ford Blue também sirva de apoio para a Ford Model e, por meio de engenharia de larga escala, produção e teste dos veículos elétricos.
Também caberá à nova unidade acabar com o desperdício e reduzir drasticamente os custos de produto, fabricação e qualidade da companhia.
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