Uber fecha ano com lucro pela primeira vez na história: entenda por que a companhia demorou 15 anos para ficar no azul
O Uber teve um lucro anual de US$ 1,1 bilhão (R$ 5,4 bilhões) em 2023, enquanto no 4T23 a companhia lucrou US$ 652 milhões (R$ 3,2 bilhões)

Quando falamos em disrupção provocada pela tecnologia, uma das primeiras coisas que vêm à cabeça é o Uber.
A plataforma trouxe mudanças aceleradas nas relações de consumo e também de trabalho.
O que talvez poucos tenham se dado conta é que o Uber não dava lucro — pelo menos até 2023.
Pela primeira vez em 15 anos de existência, a companhia fechou um ano no azul.
Segundo o balanço do quarto trimestre de 2023, o Uber teve lucro operacional de US$ 1,1 bilhão (R$ 5,4 bilhões), ante prejuízo de US$ 1,8 bilhão (R$ 8,9 bilhões) em 2023.
Já no quarto trimestre, a companhia apresentou lucro operacional de US$ 652 milhões (R$ 3,2 bilhões). Nos últimos três meses de 2022, registrou perda de US$ 142 milhões (R$ 707 milhões).
Leia Também
- VEJA TAMBÉM EM A DINHEIRISTA - Posso parar de pagar pensão alimentícia para filha que não vejo há quatro anos?
Por que demorou tanto para dar lucro
Fundado em 2009, o Uber começou a mostrar os primeiros sinais de se aproximar de um resultado positivo somente em 2020. Contudo, o ano foi marcado pela pandemia, que afetou o segmento de viagens da empresa.
Mesmo que as entregas tenham disparado na época, não foi o suficiente para impulsionar a empresa.
Com o fim da crise sanitária, o Uber passou a investir em anúncios e cupons para atrair os passageiros de volta para a plataforma.
Os esforços pesaram nos balanços de 2022, que registraram mais quedas trimestrais.
Foi então que o CEO Dara Khosrowshahi anunciou uma política de redução de custos, que incluía corte de gastos em marketing e em contratações.
Os resultados foram sentidos já em agosto de 2022, quando o Uber registrou lucro no trimestre pela primeira vez.
Além do impulso na demanda das viagens e entregas, a companhia também passou a desenvolver um importante setor: o da publicidade.
O Uber passou a abrir espaço em sua plataforma para a divulgação de outras marcas, o que colaborou com o aumento dos ganhos da companhia.
Até quando? As ações contra a Uber
Apesar do resultado positivo do último balanço, o Uber acumula um prejuízo de US$ 30 bilhões (R$ 149 bilhões) de 2016 até 2023.
E o caminho à frente pode ser tortuoso. Isso porque a companhia vem enfrentando uma série de ações judiciais por todo o mundo, que podem pesar mais adiante.
Nos EUA, a Justiça de Nova York determinou que a companhia pague salário mínimo para os motoristas, estabelecendo vínculo empregatício.
A empresa também teve que pagar US$ 290 milhões (R$ 1,44 bilhão) para resolver questões de pagamentos atrasados para os trabalhadores.
No Brasil, a Justiça trabalhista condenou a Uber a pagar R$ 1 bilhão em danos morais coletivos.
Além disso, também determinou que a empresa deve contratar todos os motoristas e entregadores cadastrados no aplicativo dentro das normas da Consolidação das Leis do Trabalho (CLT).
*Com informações do The Verge e Folha de S. Paulo
PANDA BONDS
A operação bilionária da Vale (VALE3) na China: mineradora conta os planos dessa estreia
30 de setembro de 2026 - 19:53BANCOS
Dia cheio no Bradesco (BBDC4): de R$ 3,8 bilhões em JCP a leilão de sobras de ações até o “Pix” internacional
30 de setembro de 2026 - 19:33QUEM SOBE QUANDO OS JUROS CAEM?
JP Morgan aumenta pessimismo com Natura (NATU3) e corta recomendação; veja as varejistas preferidas do banco para surfar o rali eleitoral
30 de setembro de 2026 - 12:10CORTANDO ONDE DÁ
Como o Grupo Pão de Açúcar (PCAR3) quer transformar uma despesa milionária em fonte de receita em meio à recuperação
30 de setembro de 2026 - 10:53REESTRUTURAÇÃO CORPORATIVA
Raízen (RAIZ4) quer trocar o conselho, mexer no capital e entregar até R$ 35 bilhões em novos papéis aos acionistas
30 de setembro de 2026 - 10:33GOVERNANÇA
CEO bumerangue: por que empresas, como Natura e Ri Happy, trazem antigos líderes de volta — e quando isso vira um sinal de alerta
30 de setembro de 2026 - 6:12CHEQUE EM BRANCO
Do sonho de construir um ‘avião de ponta-cabeça’ ao banco do futuro: o que o CEO da Revolut prevê para o seu dinheiro
29 de setembro de 2026 - 19:42GATILHO BILIONÁRIO
IRB (IRBR3): nova lei reduz impostos e pode liberar vantagem bilionária para a resseguradora
29 de setembro de 2026 - 14:11DANÇA DAS CADEIRAS
Copasa (CSMG3) troca liderança e aumenta poderes do governo de MG com a golden share; entenda as mudanças
29 de setembro de 2026 - 10:21MAIS UMA FRONTEIRA
BTG Pactual (BPAC11) conquista licença de banco no Peru e acelera expansão internacional; veja o que muda
29 de setembro de 2026 - 10:00Marketing Digital
R$ 42,7 bilhões em publicidade digital: Por que as marcas estão indo além do anúncio para conquistar a atenção do público
29 de setembro de 2026 - 9:00RECUPERAÇÃO JUDICIAL
Do Chapter 11 para o 15: o que significa a decisão favorável da Ambipar (AMBP3) nos EUA
28 de setembro de 2026 - 19:34TCHAU OU ATÉ LOGO?
Presidente do conselho da Tupy (TUPY3) renuncia, mas não deve dar adeus à empresa
28 de setembro de 2026 - 19:24REVANCHE EM SOLO INGLÊS
Nubank tomba quase 9% em NY após rumor de compra bilionária no Reino Unido; roxinho prepara revanche contra a Revolut?
28 de setembro de 2026 - 15:51DE OLHO NO FUTURO
WEG (WEGE3) anuncia dois investimentos milionários em grandes avenidas de crescimento da próxima década
28 de setembro de 2026 - 15:15OLHO NA TARJA
O detalhe que levou a Anvisa a proibir a Hypera Pharma (HYPE3) de divulgar a caneta emagrecedora Semavy
28 de setembro de 2026 - 7:54ENTREVISTA EXCLUSIVA
Inter adiou o ROE de 30%, mas não desistiu da meta: CEO revela qual é a prioridade agora
28 de setembro de 2026 - 6:14AGORA É SÓ SUBIR
Hapvida (HAPV3) chegou ao fundo do poço e pode ter até R$ 30,8 bilhões em benefício — mas ela ainda precisa fazer isso para se recuperar, diz UBS
27 de setembro de 2026 - 13:02ESTRATÉGIA
Carrefour vende 21 lojas de bairro a gigante do varejo, que estreia em São Paulo com nova bandeira; saiba qual
27 de setembro de 2026 - 10:02O CENÁRIO BULL