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Carolina Gama

Formada em jornalismo pela Cásper Líbero, já trabalhou em redações de economia de jornais como DCI e em agências de tempo real como a CMA. Já passou por rádios populares e ganhou prêmio em Portugal.

DEPOIS DA DEMOLIÇÃO CHINESA…

A Tesla já era? Por que o chefão da Ford disse para o mercado esquecer a empresa de Elon Musk

O executivo já havia afirmado que a Ford é uma concorrente crescente da Tesla com os seus veículos e tecnologias — mas até agora não se concretizou

Carolina Gama
15 de fevereiro de 2024
18:45 - atualizado às 17:50
Elon Musk
Imagem: Getty Images

A vida de Elon Musk não está fácil. Depois de o próprio bilionário reconhecer que as chinesas irão demolir as rivais no setor automotivo, agora foi a vez de a Ford atacar a Tesla

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O CEO da Ford Motor, Jim Farley, pediu nesta quinta-feira (15) que Wall Street esqueça a Tesla e seus sistemas de assistência ao motorista FSD, vistos como o futuro da indústria automobilística. 

Segundo Farley, os investidores deveriam se concentrar no negócio de frotas “Pro” da montadora de Detroit.

O Ford Pro é composto pela frota tradicional e pelos negócios comerciais da montadora, bem como pelas emergentes operações de telemática, de logística e de conectividade para clientes empresariais. Também inclui peças e serviços para empresas.

Farley comparou a unidade, que quase dobrou o lucro antes dos impostos no ano passado, para US$ 7,2 bilhões, com a posição da Deere & Co há sete anos. As ações da fabricante de equipamentos agrícolas saltaram 235% desde então.

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“Se você está procurando o futuro da indústria automotiva, pare de olhar para FSD e Tesla. Veja o Ford Pro. Tem meio milhão de assinantes com margem bruta de 50%”, disse Farley.

Leia Também

O embate entre Ford e Tesla em números

A Ford espera que o lucro antes dos impostos da unidade Pro aumente para entre US$ 8 bilhões e US$ 9 bilhões este ano.

Já as expectativas de lucros para o negócio tradicional da empresa é de US$ 7 bilhões a US$ 7,5 bilhões.

A Tesla não divulga receitas ou ganhos do software premium de assistência ao motorista, comercializado como Full Self Driving Beta, FSD ou FSD Beta. 

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Muitos analistas de Wall Street especularam que esse software poderia gerar dezenas de bilhões de dólares por ano até 2030.

VEJA TAMBÉM EM A DINHEIRISTA - Posso parar de pagar pensão alimentícia para filha que não vejo há quatro anos?

Ford perde para Tesla em confiança

Alguns investidores são céticos em relação aos comentários de Farley. O executivo da Ford já havia afirmado que a Ford é uma concorrente crescente da Tesla com os seus veículos e tecnologias — mas até agora não se concretizou.

A Ford está atrasando ou cortando gastos em milhões de dólares em veículos elétricos, incluindo a produção doméstica de baterias, em contexto de adoção mais lenta do que o esperado dos seus modelos atuais, bem como de perdas significativas em veículos elétricos. 

A empresa está no meio do desenvolvimento de seus veículos elétricos da próxima geração, que prometem ser lucrativos dentro de um ano após serem comercializados.

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*Com informações da CNBC

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