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A freada brusca da Tesla: entregas da fabricante de carros elétricos de Musk caem pela primeira vez em mais de uma década e arrastam ações em Nova York
Nem mesmo uma série de acordos promocionais no quarto trimestre foi capaz de estimular as vendas o suficiente para superar os resultados do ano anterior
Imagem: Shutterstock/Montagem: Julia Shikota
Não teve airbag que ajudasse a Tesla em 2024. A fabricante de carros elétricos do bilionário Elon Musk registrou a primeira baixa nas entregas globais de veículos em mais de uma década.
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E nem mesmo uma série de acordos promocionais no quarto trimestre foi capaz de estimular as vendas o suficiente para superar os resultados do ano anterior.
Como resultado, a Tesla entregou 495.570 veículos entre outubro e dezembro de 2024 — um desempenho que só foi possível graças a iniciativas para atrair compradores como financiamento sem juros e super carregadores grátis.
Embora marque um recorde trimestral, alta de cerca de 2% em relação ao ano anterior, o desempenho ainda ficou aquém dos cerca de 515 mil veículos necessários para que a Tesla superasse o desempenho de 2023.
Durante 2024, a Tesla entregou 1,79 milhão de veículos em todo o mundo — uma queda de cerca de 1% em relação ao ano anterior.
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Vale lembrar que o ano de Tesla começou difícil. No primeiro trimestre, registrou a primeira queda anual nas entregas globais desde 2020. O desempenho continuou a cair no segundo trimestre, com a companhia reportando uma queda de 6,5% nas entregas globais no primeiro semestre de 2024.
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O desempenho do quarto trimestre pesou nas ações da Tesla em Nova York. Os papéis fecharam o dia com queda de 6,08%, cotados a US$ 379,28.
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A freada brusca da Tesla
A Tesla registrou um aumento constante ano após ano nas entregas globais de veículos desde 2012, quando lançou o Modelo S — um sedã de luxo — e o segundo modelo depois do esportivo Roadster.
Só que a Tesla vem perdendo o brilho junto aos consumidores por conta da linha envelhecida de veículos, que inclui modelos que não são totalmente redesenhados há anos.
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Além disso, as fabricantes de veículos elétricos rivais também inundaram o mercado com modelos concorrentes, muitos dos quais já estão sendo vendidos com grandes descontos à medida que o estoque se acumula.
Uma ARGENTINA FORTE pode PREJUDICAR os BRASILEIROS?
Vai dar a volta por cima?
A expectativa é que a Tesla dê a volta por cima este ano. Além Donald Trump assumir a Casa Branca neste mês — um forte aliado de Musk e um defensor de tarifas contra os elétricos chineses — a companhia começou a entregar alguns modelos bastante esperados.
O Cybertruck, por exemplo, chega agora ao mercado em uma versão com menor preço, que começa em US$ 79.990.
Espera-se também que a Tesla lance um carro novo e de baixo custo no primeiro semestre de 2025, embora não esteja claro se é um novo modelo ou uma atualização de um carro existente da linha.
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