A freada brusca da Tesla: entregas da fabricante de carros elétricos de Musk caem pela primeira vez em mais de uma década e arrastam ações em Nova York
Nem mesmo uma série de acordos promocionais no quarto trimestre foi capaz de estimular as vendas o suficiente para superar os resultados do ano anterior
Não teve airbag que ajudasse a Tesla em 2024. A fabricante de carros elétricos do bilionário Elon Musk registrou a primeira baixa nas entregas globais de veículos em mais de uma década.
E nem mesmo uma série de acordos promocionais no quarto trimestre foi capaz de estimular as vendas o suficiente para superar os resultados do ano anterior.
Como resultado, a Tesla entregou 495.570 veículos entre outubro e dezembro de 2024 — um desempenho que só foi possível graças a iniciativas para atrair compradores como financiamento sem juros e super carregadores grátis.
Embora marque um recorde trimestral, alta de cerca de 2% em relação ao ano anterior, o desempenho ainda ficou aquém dos cerca de 515 mil veículos necessários para que a Tesla superasse o desempenho de 2023.
Durante 2024, a Tesla entregou 1,79 milhão de veículos em todo o mundo — uma queda de cerca de 1% em relação ao ano anterior.
Vale lembrar que o ano de Tesla começou difícil. No primeiro trimestre, registrou a primeira queda anual nas entregas globais desde 2020. O desempenho continuou a cair no segundo trimestre, com a companhia reportando uma queda de 6,5% nas entregas globais no primeiro semestre de 2024.
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O desempenho do quarto trimestre pesou nas ações da Tesla em Nova York. Os papéis fecharam o dia com queda de 6,08%, cotados a US$ 379,28.
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A freada brusca da Tesla
A Tesla registrou um aumento constante ano após ano nas entregas globais de veículos desde 2012, quando lançou o Modelo S — um sedã de luxo — e o segundo modelo depois do esportivo Roadster.
Só que a Tesla vem perdendo o brilho junto aos consumidores por conta da linha envelhecida de veículos, que inclui modelos que não são totalmente redesenhados há anos.
Além disso, as fabricantes de veículos elétricos rivais também inundaram o mercado com modelos concorrentes, muitos dos quais já estão sendo vendidos com grandes descontos à medida que o estoque se acumula.
Uma ARGENTINA FORTE pode PREJUDICAR os BRASILEIROS?
Vai dar a volta por cima?
A expectativa é que a Tesla dê a volta por cima este ano. Além Donald Trump assumir a Casa Branca neste mês — um forte aliado de Musk e um defensor de tarifas contra os elétricos chineses — a companhia começou a entregar alguns modelos bastante esperados.
O Cybertruck, por exemplo, chega agora ao mercado em uma versão com menor preço, que começa em US$ 79.990.
Espera-se também que a Tesla lance um carro novo e de baixo custo no primeiro semestre de 2025, embora não esteja claro se é um novo modelo ou uma atualização de um carro existente da linha.
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