O SD Select é uma área de conteúdos extras selecionados pelo Seu Dinheiro para seus leitores.
Esse espaço é um complemento às notícias do site.
Recurso Exclusivo para
membros SD Select.
Gratuito
O SD Select é uma área de conteúdos extras selecionados pelo Seu Dinheiro para seus leitores.
Esse espaço é um complemento às notícias do site.
Você terá acesso DE GRAÇA a:
Companhia fez investida pela Viva no ano passado, mas a autorização para o negócio dependia da Aerocivil
A Avianca desistiu do processo de integração com a Viva, aérea de baixo custo colombiana que passa por crise financeira.
Em comunicado emitido neste sábado (13), a Avianca informou que a desistência se deve a uma constatação de que as condições estipuladas para o negócio pela Aerocivil, órgão estatal da Colômbia encarregado de regular a aviação civil no país, inviabilizam a recuperação da Viva. Leia o texto na íntegra.
A Avianca havia feito a investida pela Viva no ano passado, mas a autorização para o negócio dependia da Aerocivil. Nos meses seguintes à proposta, a concorrência começou a se manifestar contra a integração, dizendo que havia forte concentração do mercado colombiano.
Além disso, outras aéreas também começaram a se interessar pela Viva, inclusive a Latam, que chegou a mostrar interesse em comprar a companhia. No comunicado, a Avianca alfinetou os concorrentes.
"Apesar desse infeliz desfecho - no qual outras companhias aéreas do mercado tiveram um papel prejudicial, melhorando sua posição competitiva no mercado ao atrasar as decisões das autoridades - a intenção da Avianca é continuar aliada dos colombianos, por isso buscará aumentar seu número de aeronaves para melhor conectividade com as regiões, além de implementar mecanismos para oferecer opções de trabalho aos funcionários da Viva", diz o texto.
A Avianca especificou que a Resolução 873 da Aerocivil traz inúmeras "deficiências técnicas", como pouca flexibilidade regulatória para garantir as condições de reativação da operação da Viva.
Leia Também
A empresa cita, ainda, que a resolução falha em não ajustar as condições à realidade atual da Viva e ao tempo que se passou entre o início do processo de integração, em agosto de 2022, e a data de uma decisão definitiva.
"As condições exigem que a Avianca assuma obrigações, rotas e compromissos de nível de serviço e preço que não correspondem à capacidade remanescente da Viva após dois meses de suspensão das operações", destacou a Avianca.
De acordo com o CEO da Avianca, Adrian Neuhauser, as condições da Aerocivil tornaram o resgate da Viva impossível ao torná-la inviável como companhia aérea.
"Além disso, se a integração fosse se dar sob as condições impostas pela Aerocivil, ameaçaria a estabilidade da Avianca e a conectividade da Colômbia", disse Neuhauser.
Mensagem enviada por engano antecipou a segunda rodada de demissões na gigante de tecnologia em menos de seis meses
Segundo informações do Estadão, o BRB teria recebido os ativos para compensar os R$ 12,2 bilhões em carteiras de crédito podre vendidas pelo Master
A carteira de encomendas da aviação comercial, a mais rentável da companhia, cresceu 42% em um ano, mas reestruturação da Azul ainda atrapalha
O novo limite para o reenquadramento da cotação acima de R$ 1,00 passou para 30 de abril de 2026
Fontes ouvidas pelo Valor apontavam que a CSN pode se desfazer de até 100% da operação siderúrgica, mas a companhia disse que, por enquanto, o foco é fortalecer o caixa da divisão.
As produções de minério de ferro e de cobre atingiram o nível mais alto desde 2018, enquanto a de níquel alcançou o maior patamar desde 2022
Com a publicação da Lei Complementar 224/25, a tributação sobre os juros sobre capital próprio (JCP) subiu de 15% para 17,5%
Ontem, a estatal já havia informado uma redução de 5,2% no preço da gasolina do tipo A; movimento ocorre em meio a um cenário de maior prudência no mercado internacional de petróleo
Entre as small caps, o destaque do banco é a Cruzeiro do Sul (CSED3), que apresenta uma geração de caixa robusta, de acordo com os analistas
Entendimento firmado com a Adani Defence & Aerospace prevê cooperação na fabricação de aviões, na cadeia de suprimentos, nos serviços de pós-venda e no treinamento de pilotos
A instituição financeira decidiu descontinuar seu programa de BDRs Patrocinados Nível II e anunciou a criação de um programa de instituição financeira decidiu descontinuar seu programa de BDRs Não Patrocinados Nível I
Relatório da asset suíça Atonra avalia como o DeepSeek surpreendeu mercados, acelerou a transformação tecnológica da China e intensificou a disputa global em inteligência artificial
Entre os motivos para a elevação do rating, e por que a Moody’s acredita que a aquisição do campo de Peregrino pode elevar a produção e o Ebitda da companhia
Os transbordamentos de água em instalações da mineradora ocorreram em Ouro Preto e Congonhas, no último domingo (25), em meio a um período de chuvas intensas na região central de Minas Gerais
O Seu Dinheiro consultou especialistas no setor financeiro para entender se há, de fato, um risco real para os bancos digitais no Brasil. Por que a resposta unânime é “não”?
No dia anterior, a mineradora já havia confirmado um rompimento de um dique em Ouro Preto; a empresa afirmou que não houve feridos e que as comunidades próximas não foram afetadas
Kandir integrou diversos órgãos da administração da companhia aérea ao longo dos últimos anos; além disso, já foi ministro do governo FHC e comandou o Ipea
Depois do desconto do novo IR na fonte, os acionistas que tiverem direito ao provento receberão R$ 0,01423 por ação ordinária e R$ 0,01565 por ação preferencial
Valor do capital social da Azul continuará em R$ 16,77 bilhões. O total de ações ordinárias, porém, será reduzido para 9,253 trilhões
A divisão de siderurgia é só uma das que podem sair das mãos da CSN neste ano. Neste mês, a companhia anunciou ao mercado o início de um plano para venda de parte de seus ativos, com o objetivo de reduzir dívidas e fortalecer a saúde financeira da empresa.