CEO da Localiza (RENT3) revela quando o grande vilão do balanço deve diminuir pressão sobre os números da locadora
A depreciação dos seminovos foi tema central das perguntas da teleconferência de resultados do segundo trimestre de 2024

A depreciação dos carros usados que tingiu de vermelho o balanço da Localiza (RENT3) no segundo trimestre de 2024 inevitavelmente roubou os holofotes e foi tema central das perguntas da teleconferência de resultados da locadora.
Foram necessárias quase três horas para explicar a analistas e investidores o motivo de um prejuízo tão forte entre abril e junho.
De acordo com o CEO da Localiza, Bruno Lasansky, o aumento da depreciação foi impulsionado pela redução do preço de seminovos e ainda pela diminuição do ciclo de vida útil depreciável na divisão de aluguel de carros.
Afinal, parte da estratégia de longo prazo da locadora para reduzir a depreciação dos veículos consiste justamente em rejuvenescer a frota de seminovos, com a redução da vida útil depreciável dos carros de 18 para 15 meses.
Na prática, isso quer dizer que a depreciação é acelerada em um primeiro momento, já que o valor a ser depreciado será diluído em um tempo menor. No longo prazo, contudo, a tendência é de ajuste, já que o valor residual do bem tende a ser maior se o ciclo de depreciação for mais curto.
Na avaliação do CEO, passado o período de reajuste de frota, o principal vilão dos números do segundo trimestre deve começar a atenuar seus impactos nos próximos trimestres.
Leia Também
A expectativa é que a normalização dos preços dos carros usados aconteça no segundo semestre de 2025 — isto é, os acionistas devem continuar durante um ano inteiro a sentir o peso a cada balanço trimestral a ser publicado.
“Do lado de seminovos, você captura obviamente um valor muito maior pelo ciclo de rejuvenescimento e estratégias de preparação. Quando chegarmos em 2025 já com a frota de seminovos normalizada para o ciclo, vamos capturar essas vantagens também em preço.”
As ações da Localiza (RENT3) lideram as perdas do Ibovespa no pregão desta quarta-feira (14) depois do balanço aquém das expectativas, com recuo de 16,61% por volta das 15h20, a R$ 40,11. No acumulado do ano, a desvalorização chega a 35%.
A busca da Localiza pela rentabilidade
A Localiza pretende recuperar “gradualmente” a rentabilidade, com melhora do ROIC spread — diferença entre o retorno sobre o capital investido e o custo da dívida — para o patamar alvo, entre 5 e 8 pontos percentuais, prevista apenas após a conclusão do processo de rejuvenescimento da frota
De acordo com o diretor financeiro (CFO), Rodrigo Tavares, porém, não é possível prever quando a companhia retornará para os patamares pré-pandêmicos.
“Tem ainda as dimensões de crescimento econômico e de taxa de juros que, assim como a dinâmica de preços, vão indicar a perspectiva para recompor o nosso ROIC spread”, disse o CEO.
Na avaliação dos diretores da Localiza, a diferença (gap) entre os preços de carros novos e usados deve subir — o que leva a uma maior depreciação.
“A gente não vê um cenário de apetite das montadoras para redução nominal dos preços dos carros novos. Com o patamar de câmbio e os recentes aumentos de preços das montadoras, dentro da nossa perspectiva de depreciação, estamos colocando essa abertura entre o preço do carro zero e do seminovo.”
- Onde investir neste mês? Veja GRATUITAMENTE as recomendações em ações, dividendos, fundos imobiliários e BDRs para agosto.
Mas os executivos avaliam que uma eventual queda na taxa básica de juros (Selic) poderia ajudar no fechamento desse gap.
Apesar das perspectivas mais conservadoras, o CEO se diz otimista com o crescimento do mercado de aluguel de carros e seminovos.
“Temos mercado endereçável tanto na frente do aluguel quanto na frente de expansão da seminovos, então há espaço para crescimento”, afirmou Lasansky.
Do lado dos aluguéis de automóveis, o CEO destacou que a prioridade na recomposição dos preços das taxas diárias do rent a car para retomar o retorno.
“No período de curto prazo, vamos continuar a impulsionar e tracionar os preços. Já no médio prazo, vai depender do contexto de juros e depreciação que vamos enfrentar nesse contexto.”
Na avaliação de Henrique Cavalcante, analista da Empiricus, o resultado e a decisão de ajustar o valor residual da frota evidenciaram ainda mais o desafio enfrentado pela Localiza e por todo o setor de locação de veículos.
"Apesar do cenário conturbado, nos preços atuais, com perspectivas mais positivas à frente e com vantagens competitivas relevantes como líder do setor, acreditamos que a Localiza sairá fortalecida dessa conjuntura", afirmou.
A Empiricus possui recomendação de compra para as ações RENT3.
A HISTÓRIA DA CRISE
De gigante petroquímica a uma dívida de US$ 11 bilhões: como a Braskem (BRKM5) chegou às portas da recuperação extrajudicial
24 de agosto de 2026 - 14:04TROCA DE CADEIRAS
Fundador do PagBank (PAGS34), Luiz Frias dá adeus ao conselho da dona da ‘moderninha’; o que muda para a empresa?
24 de agosto de 2026 - 12:07MAIS PRAZO PARA NEGOCIAR
Braskem (BRKM5) avança para pedir recuperação extrajudicial com mais de US$ 10 bilhões em dívida, diz jornal
24 de agosto de 2026 - 8:49DEFESA
Nova aposta dos irmãos Batista: Joesley e Wesley compram Avibras, maior indústria bélica do país e que está em profunda crise
22 de agosto de 2026 - 9:24BOM NEGÓCIO
A venda de fatia da Rumo (RAIL3) resolve os problemas da Cosan (CSAN3)? Veja o que diz o Citi
21 de agosto de 2026 - 16:12O TETO AINDA ESTÁ LONGE
Nubank ainda tem muito chão para crescer no Brasil; “pote de ouro” está justamente onde os bancões querem brigar
21 de agosto de 2026 - 13:31SONHO VIRANDO REALIDADE, MAS A QUE CUSTO?
Shein a preço de liquidação? Gigante chega ao IPO valendo um quarto do que no auge — mas há motivos para o desconto
21 de agosto de 2026 - 12:40EM BUSCA DE PETRÓLEO
Depois da Margem Equatorial, Petrobras (PETR4) agora quer atravessar o oceano para extrair petróleo em Gana
21 de agosto de 2026 - 11:15MAIS UMA REESTRUTURAÇÃO?
Aeris (AERI3) pede 60 dias de ‘blindagem’ contra credores enquanto tenta colocar dívida de R$ 1,94 bilhão em ordem
21 de agosto de 2026 - 10:41TROCA DE MÃOS
SPX e DSK Capital zeram aposta no Grupo Toky (TOKY3), mas ainda tem investidor interessado na dona da Mobly e Tok&Stok
21 de agosto de 2026 - 10:32CONARH 2026
Uma ‘cara diferente’ do BTG Pactual: como o banco se ‘reapresentou’ para clientes em sua participação no ConaRH, em São Paulo
21 de agosto de 2026 - 10:00VACAS LEITEIRAS
BB Seguridade (BBSE3) ou Caixa Seguridade (CXSE3): qual é a melhor ação para quem busca renda passiva com dividendos?
21 de agosto de 2026 - 6:11DETERIORAÇÃO DO CRÉDITO
Nem o Desenrola salva os bancões? Inadimplência ainda deve piorar no 3T26, mostra pesquisa do BC
20 de agosto de 2026 - 19:35APOSTA BILIONÁRIA
Prime Video prepara cheque de US$ 2 bilhões para disputar o mercado de streaming na América Latina; Brasil ganha peso na estratégia da Amazon
20 de agosto de 2026 - 18:24RISCO X OPORTUNIDADE
Gerdau (GGBR4) cai pelo segundo dia — alarme falso no mercado ou risco real para o investidor?
20 de agosto de 2026 - 13:30Marketing Digital
Você conhece o branded content? Confira como essa estratégia pode ajudar sua empresa a crescer na internet
20 de agosto de 2026 - 12:00UMA COMBINAÇÃO RARA
Embraer (EMBJ3) alça voos mais altos; veja por que o BTG acredita que é “uma recomendação de compra muito fácil”
20 de agosto de 2026 - 11:15INTERESSADOS NA FILA
Cosan (CSAN3) achou quem queira levar uma fatia da Rumo (RAIL3) — e o cheque pode chegar a R$ 5 bilhões, diz agência
20 de agosto de 2026 - 10:55ADEUS PROLONGADO
T4F (SHOW3) dá mais tempo para acionistas venderem papéis na OPA; prazo acabaria nesta quinta-feira (20)
19 de agosto de 2026 - 19:47BARATAS DEMAIS?