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Camille Lima

Camille Lima

Jornalista formada pela Universidade Municipal de São Caetano do Sul (USCS), em 2025 foi eleita como uma das 50 jornalistas mais admiradas da imprensa de Economia, Negócios e Finanças do Brasil. Já passou pela redação do TradeMap. Hoje, é repórter de bancos e empresas no Seu Dinheiro. A cobertura atual é majoritariamente centrada no setor financeiro (bancos, instituições financeiras e gestoras), em companhias maiores listadas na B3 e no mercado de ações.

SUSTENTABILIDADE EM FOCO

Tupy (TUPY3) anuncia parceria para desenvolver novo processo de reciclagem de baterias dos carros elétricos da BMW

Empresa afirma que a parceria vai diminuir a dependência da matéria-prima primária e abrir portas para o desenvolvimento do mercado de carros elétricos no Brasil

Camille Lima
Camille Lima
24 de março de 2022
10:29
O primeiro BMW iX e o primeiro BMW i4
Tupy anuncia parceria com BMW - Imagem: Divulgação/Fabian Kirchbauer

As baterias usadas hoje em dia em celulares, notebooks e até mesmo em veículos totalmente elétricos são bem mais sustentáveis que as de antigamente. Mesmo assim, a sua reciclagem é fundamental para não prejudicar o ambiente, e a Tupy (TUPY3) quer desenvolver métodos ainda melhores para reaproveitar essas baterias.

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A multinacional brasileira anunciou nesta quinta-feira (24) uma nova parceria com a BMW e o Senai Paraná. O objetivo do projeto é justamente desenvolver um processo de reciclagem mais sustentável para as baterias dos carros da BMW.

“A ideia é ter uma indústria nacional que possa, inclusive, exportar tecnologia e serviços nessa área”, disse o CEO da Tupy, Fernando Cestari de Rizzo, ao Estadão.

Mais detalhes sobre o projeto da Tupy

O projeto das empresas consiste em reciclar as células de baterias de íon-lítio dos carros da BMW por hidrometalurgia.

Segundo o CEO da brasileira, a hidrometalurgia “derrete” a bateria em baixa temperatura, o que permite que os compostos químicos possam ser retirados em boas condições para serem reutilizados nos propulsores de automóveis elétricos.

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Esse processo de extração de metais é um dos mais sustentáveis atualmente e emite menos gases do efeito estufa.

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Antes de ser usado em novas baterias, o material reciclado ainda vai passar por uma análise para demonstrar o grau de pureza adequado do processo de reciclagem.

Carros elétricos no Brasil

De acordo com a Tupy, esse processo de reciclagem vai diminuir a dependência da matéria-prima primária, uma vez que cria novas formas de utilizar os materiais reciclados para fabricar baterias novas.

“A parceria com a Tupy e o Senai é um passo adiante, pois, no futuro, poderá viabilizar a produção de novas baterias com reduzida extração de matérias-primas do meio ambiente”, destaca Vivaldo Chaves, diretor de Sustentabilidade e Infraestrutura da BMW.

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Para o CEO da Tupy, a parceria também abre portas para o desenvolvimento do mercado de carros elétricos no Brasil.

Segundo Fernando Cestari de Rizzo, ainda que o negócio seja pequeno no país, é possível executar esse projeto.

"Temos uma oportunidade para nos beneficiar na Europa e Estados Unidos, onde já temos clientes. E também criar uma solução local, pois aqui, futuramente, também haverá um conjunto enorme de baterias para serem recicladas”, afirmou Rizzo.

O projeto tem duração de 24 meses, mas a Tupy espera atingir os primeiros resultados ainda neste ano. O investimento inicial é avaliado em cerca de R$ 3,4 milhões.

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Expertises da metalúrgica com o Senai e a BMW

As três empresas vão contribuir com suas expertises e conhecimentos específicos para os estudos do projeto.

A Tupy vai fornecer o seu conhecimento em materiais e metalurgia para desenvolver tecnologias para ajudar na jornada de descarbonização dos clientes.

O Senai Paraná vai ser responsável pelas pesquisas e resultados feitos no Instituto Senai de Inovação em Eletroquímica (ISI-EQ), em Curitiba (PR).

Por sua vez, a BMW deve colaborar com o seu conhecimento técnico, além de fornecer as baterias dos veículos elétricos para desenvolver a reciclagem por hidrometalurgia.

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*Com informações de Estadão Conteúdo

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