O SD Select é uma área de conteúdos extras selecionados pelo Seu Dinheiro para seus leitores.
Esse espaço é um complemento às notícias do site.
Recurso Exclusivo para
membros SD Select.
Gratuito
O SD Select é uma área de conteúdos extras selecionados pelo Seu Dinheiro para seus leitores.
Esse espaço é um complemento às notícias do site.
Você terá acesso DE GRAÇA a:
A companhia ganhou destaque nacional ao paralisar todas as operações da Itapemirim Transportes Aéreos às vésperas da temporada de final de ano
A Justiça colocou um ponto final em um processo que se arrastava desde 2016: a recuperação judicial do Grupo Itapemirim. O Tribunal de Justiça de São Paulo decretou nesta quarta-feira (21) a falência da empresa de transportes que acumula mais de R$ 2,2 bilhões em débitos.
Mas o encerramento forçado da recuperação da companhia abre um novo parágrafo para os credores, que ainda tentam reaver os R$ 200 milhões devidos pela Itapemirim. Além disso, a empresa também possui um débito de R$ 2 bilhões com a União em impostos e contribuições previdenciárias.
Vale relembrar que a Itapemirim, que já foi a maior empresa de transporte rodoviário do país, ganhou destaque nacional ao paralisar todas as operações da Itapemirim Transportes Aéreos, a ITA, no dia 17 de dezembro.
A empresa chegou a firmar um acordo com o Procon-SP para reembolsar integralmente todos os consumidores que registrassem reclamação no site do órgão por conta do caos gerado com o cancelamento dos voos.
A ITA havia iniciado as operações em julho deste ano, mas, antes mesmo do voo inaugural, o empreendimento já gerava dúvida. Pesava sobre o negócio o processo de recuperação judicial pelo qual o Grupo passava e também pelo momento do setor aéreo, fortemente afetado pelas restrições impostas pela pandemia do novo coronavírus.
Além da falência, o tribunal também deu o sinal verde para a celebração de um contrato de massa falida com a Suzano, transportadora urbana que atua na região do Grande ABC paulista, por 12 meses.
Leia Também
Na prática, o acordo permitirá que a empresa utilize as linhas, guichês, marcas e parte dos imóveis da Itapemirim e Caiçara, as duas marcas do grupo.
Antes disso, a Itapemirim também era famosa por ter sido vendida por seu fundador, Camilo Cola, ex-praça da FEB (Força Expedicionária Brasileira), por R$ 1 para o empresário Sidnei Piva de Jesus.
A operação foi controversa, pois a empresa já estava processo de recuperação judicial na época, e virou alvo de uma disputa judicial.
Além disso, Piva de Jesus foi posteriormente acusado de financiar a compra de mansões e carros de luxo com o dinheiro da companhia.
O desvio de verba também foi utilizado para o bancar o lançamento da companhia aérea que durou apenas seis meses e acrescentou um novo problema à lista da Itapemirim.
Analistas veem ganhos claros para a Brava com operação, citando reforço no caixa e alívio na dívida — mas o outro fator incomoda os investidores
Os resultados mostram que o cenário de consumo ainda está frágil, com juros altos e endividamento das famílias
Mercado espera resultado mais fraco, com foco nos sinais de evolução da inadimplência e da qualidade de ativos. Veja o que dizem os analistas
Com foco em crédito e soluções financeiras para investimentos em estrutura e maquinário, o BTG Pactual se posiciona como banco parceiro na Agrishow 2026
Companhia entrega balanço robusto em meio a cenário global mais apertado para o aço; veja os principais destaques do resultado e o que dizem os analistas
Mesmo com queda trimestral esperada, projeções indicam Ebitda acima de US$ 4 bilhões, impulsionado por metais básicos
A Metalúrgica Gerdau também anunciou nesta segunda-feira (27) o repasse de R$ 105,9 milhões (R$ 0,08 por ação) aos acionistas, com pagamento agendado para o dia 10 de junho
A empresa de saneamento de São Paulo vota nesta terça-feira (28) o desdobramento de seus papéis, e o Seu Dinheiro conta como funciona o ajuste de preço, as datas de corte e o impacto para quem já tem SBSP3 na carteira
Ao tirar Shell, ONGC e Brava do Campo de Argonauta, a estatal elimina as burocracias de negociação, simplifica a gestão e encerra processos de equalização que costumam dar dor de cabeça (e tomar tempo) para as petroleiras
Para analistas do UBS BB, tarifas antidumping contra a China e preços mais altos podem destravar valor para USIM5; Morgan Stanley está menos otimista
Com novo programa de recompensas e benefícios, banco quer fisgar cliente que fica no meio do caminho entre varejo e private, afirmou Thiago Mendonça ao Seu Dinheiro; veja a estratégia
Enquanto o Nubank avança em seus investimentos, o mercado aguarda os resultados para entender se essa expansão virá acompanhada de mais riscos
A Embassair oferece uma plataforma completa de serviços para a aviação executiva, incluindo abastecimento de aeronaves e atendimento a passageiros, com operação 24 horas por dia
A companhia tem 37 concessões em rodovias, aeroportos e trilhos e pode mudar de mãos para pagar dívida entre Bradesco e Grupo Mover
A companhia tenta levantar até R$ 5 bilhões em novo capital e negocia alternativas com credores, que pressionam por mudanças na governança e discutem conversão de dívida em participação acionária
A empresa teve três CFOs em menos de três meses. Camille Loyo Faria, ex-Americanas e ex-Oi, durou pouco mais de um mês no cargo, e deu espaço à Vieira, agora substituído por Quintino
Inadimplência, provisões e pressão no lucro devem dominar os balanços do 1T26; veja o que esperar dos resultados dos grandes bancos
Bancos e indústria chegam com projeções otimistas para o 1T26, enquanto o mercado monitora sinais sobre demanda e rentabilidade
As partes envolvidas, Ecopetrol e demais acionistas, estruturaram a operação como formação de controle, e não como transferência de controle
A Sabesp afirmou que avalia incorporar a totalidade das ações da EMAE por meio de uma relação de troca