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Lucia Camargo Nunes

Sonho de consumo

Saiba quanto custa ter um Tesla na garagem e veja qual o carro elétrico mais barato vendido no Brasil

A cultuada marca de Elon Musk ainda não tem um representante exclusivo no Brasil, mas é possível alugar ou importar um de seus EVs

Lucia Camargo Nunes
23 de novembro de 2021
6:06 - atualizado às 10:46
Carro elétrico Tesla Model Y com uma prancha de surfe
Tesla Model Y - Imagem: Divulgação

Cada vez mais as marcas investem na importação de carros elétricos. Hoje, as principais montadoras com fábrica no Brasil já trazem um ou mais modelos, além de importadores independentes.

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Antes de prosseguir, você deve estar se perguntando: será que vale a pena ter um carro 100% elétrico no Brasil? O Seu Dinheiro publicou ontem uma análise completa dos prós e contras de se ter um deles na garagem. Além disso, separamos as desvantagens que desagradam o brasileiro na hora de comprar um carro elétrico (não necessariamente um Tesla).

Confira abaixo e aproveite para nos seguir no Instagram (basta clicar aqui). Lá entregamos aos leitores análises de investimentos, notícias relevantes para o seu patrimônio, oportunidades de compra na bolsa, insights sobre carreira, empreendedorismo e muito mais.

Entre os importadores que atuam no país está o Osten Group, que representa marcas como BMW, Jaguar, Land Rover e Triumph, entre outras. O grupo também importa os elétricos da Tesla, uma das marcas mais desejadas do mundo.

Além de vender, a empresa faz assinaturas do modelo da montadora do bilionário Elon Musk.  Por cerca de R$ 16 mil, a Osten oferece o aluguel de um Tesla Model 3, mensalidade que varia conforme o tempo de contrato (de 12 meses a 4 anos) e a franquia de quilometragem.

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Todo o restante fica por conta da concessionária – revisão, seguro, documentação e manutenções. E, claro, qualquer preocupação com revenda e depreciação.

A assinatura, aliás, tem sido um caminho mais viável para muitos entusiastas de Tesla, enquanto a cultuada marca de Elon Musk não estabelece um representante oficial no país.

Raphael Galante, da consultoria Oikonomia, considera relevante a marca possuir um representante oficial. “Precisa ter um importador que banque a operação. Se pensar friamente, vemos a Porsche com ótimos importadores, o mesmo da Volvo. Então, se a Tesla viesse teria muita demanda para ela”, avalia. “A Osten traz, mas não é o importador oficial.”

Segundo a Neocharge, que divulga a frota dos elétricos, há 114 Teslas emplacados no Brasil.

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Assistência e parcerias

A Osten traz quatro modelos em diferentes versões, inclui um Wall Connector Tesla para carregamento residencial (11 kW/h), duas tomadas e ponteira padrão Nema 14-50 (7,5 kW/h), três adaptadores para carregamento em shoppings/supermercados e quatro adaptadores Chademo para alta potência (50 kW/h).

A empresa informa que dá garantia de 4 anos ou 100 mil km de fábrica válida nos centros técnicos dos EUA, e se responsabiliza por qualquer reparo de pane por dois anos.

Outra curiosidade é que os Teslas não têm programa de manutenção periódica recomendado pelo fabricante, pois não possuem item de desgaste ou troca de fluidos.

Além disso, a Osten tem parceria com a Porto Seguro, que já cobre 60% dos Teslas existentes no Brasil. Os valores das apólices giram em torno de 2% a 3% do valor do veículo, dependendo da região e do perfil do condutor. E também há uma linha de crédito para financiamento de carros elétricos (EVs) novos.

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Ícone da tecnologia

E por que a Tesla é tão cultuada no mundo? Primeiramente por ter nascido como fabricante genuína de carros elétricos e no Vale do Silício, na Califórnia (EUA), onde outras gigantes da tecnologia, como Google e Apple, estão sediadas.

Mesmo em uma época em que os elétricos ainda eram menos conhecidos, a Tesla já produzia veículos potentes e esportivos. Atualmente se destacam pela alta tecnologia embarcada com sensores, câmeras e recursos que o classificam de semiautônomo.

Seu criador, Elon Musk, também fundou a Spacex, que produz sistemas aeroespaciais e transporte espacial. Foi a primeira empresa privada a enviar astronautas para a órbita e para a Estação Espacial Internacional e a se tornar em uma agência de viagens espaciais.

Qual o carro elétrico mais barato?

Se você quiser ter um carro elétrico, mas não é necessariamente um fã incondicional da Tesla, pode gastar um pouco menos. Ainda assim, os valores são bem salgados.

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Câmbio desfavorável (todos são importados), alto custo da bateria, mais tecnologia embarcada e ainda produção em menor escala contribuem para o valor.

No início de novembro, dois modelos empatavam como o carro elétrico mais barato disponível no mercado nacional: o Caoa Chery Arrizo 5e e o JAC E-JS1. Ambos saem pela bagatela de R$ 159.900.

Confira os modelos de veículos 100% elétricos à venda no Brasil

ModeloPreço*Potência (cv)Torque (kgfm)Autonomia (km)/padrão
Caoa Chery Arrizo 5eR$ 159.90012228,1322 (Inmetro)
JAC E-JS1R$ 159.9006215,3300 (NEDC)
JAC iEV20R$ 169.9006821,9320 (NEDC)
JAC iEV40R$ 189.90011527,5300 (NEDC)
Renault ZoeR$ 204.99013525385 (WLTP)
Mini Cooper S ER$ 239.99018427,5234 (NEDC)
Peugeot e-208R$ 244.99013626,5340 (WLTP)
Fiat 500eR$ 248.99011822,4460 (WLTP)
JAC E-JS4R$ 259.90015033,6420 (NEDC)
Chevrolet Bolt EVR$ 270.17020336,7416 (EPA)
Nissan LeafR$ 287.99014932,6389 (NEDC) ou272 (EPA)
BMW i3R$ 319.95017025,5260 (NEDC)
Volvo XC40 Recharge Pure ElectricR$ 389.95040867,3418 (WLTP e EPA)
**Tesla Model 3R$ 526 mil28542,8420 (EPA)
Audi e-tron SportbackR$ 604.99040867,7446 (WLTP)
Audi e-tronR$ 614.99040867,7436 (WLTP)
Porsche TaycanR$ 615 mil40835,1A partir de 354 (WLTP) conforme tipo de bateria
Jaguar I-PaceR$ 619.95040070,9470 (WLTP)
Mercedes-Benz EQCR$ 629.90040877,5445 (NEDC)
**Tesla Model YR$ 678 mil38368517 (EPA)
Porsche Taycan 4 Cross TurismoR$ 685 mil47650,9A partir de 389 (WLTP) conforme tipo de bateria
Porsche Taycan4SR$ 699 mil53065,2A partir de 334 (WLTP) conforme tipo de bateria
Audi e-tron S SportbackR$ 779.99050399,2380 (WLTP)
Porsche TaycanTurboR$ 909 mil68086,6A partir de 383 (WLTP) conforme tipo de bateria
Audi RS e-tron GTR$ 949.99064584,6472 (WLTP)
Porsche TaycanTurbo SR$ 1.079.000625107,7A partir de 390(WLTP) conforme tipo de bateria
**Tesla Model SR$ 1.195.000670 cvn/d600 (EPA)
**Tesla Model XR$ 1.255.000670 cvn/d560 (EPA)
*Preços sugeridos em 8/11/2021, baseados em São Paulo, sujeitos a alteração e conforme a cotação do dólar
** Importados pelo Grupo Osten

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