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Camille Lima

Camille Lima

Jornalista formada pela Universidade Municipal de São Caetano do Sul (USCS), em 2025 foi eleita como uma das 50 jornalistas mais admiradas da imprensa de Economia, Negócios e Finanças do Brasil. Já passou pela redação do TradeMap. Hoje, é repórter de bancos e empresas no Seu Dinheiro. A cobertura atual é majoritariamente centrada no setor financeiro (bancos, instituições financeiras e gestoras), em companhias maiores listadas na B3 e no mercado de ações.

TURBULÊNCIA NO RESULTADO

Balanço da Boeing: Queima de caixa e queda de receita são destaque no primeiro trimestre, em meio à crise de produção

A queima de caixa da gigante aeroespacial disparou quase 400% em relação ao ano passado — e existem dois “culpados”, segundo a empresa

Camille Lima
Camille Lima
24 de abril de 2024
18:01 - atualizado às 17:51
Foto de divulgação do modelo 737 Max da Boeing
Foto de divulgação do modelo 737 Max da Boeing - Imagem: Shutterstock

Com nuvens tempestuosas que em nada parecem dispostas a se dissipar, a Boeing enfrentou novas turbulências em 2024 — desta vez, no balanço do primeiro trimestre.

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A gigante aeroespacial viu a receita encolher 8% entre janeiro e março deste ano em comparação com o mesmo intervalo de 2023, a US$ 16,56 bilhões — na primeira queda trimestral de receita da companhia em sete trimestres.

Apesar do recuo, a empresa norte-americana superou as expectativas dos analistas, que diminuíram as previsões para US$ 16,23 bilhões após novos problemas com aviões 737 Max resultarem na desaceleração da produção dos jatos mais vendidos da Boeing.

A fabricante de aeronaves teve um prejuízo líquido de US$ 355 milhões nos três primeiros meses do ano, uma melhora de 16% em relação às perdas de US$ 425 milhões vistas um ano antes. 

“No curto prazo, sim, estamos em um momento difícil”, disse o CEO Dave Calhoun, que deixará o cargo no fim deste ano. “Entregas mais baixas podem ser difíceis para nossos clientes e para nossas finanças. Mas a segurança e a qualidade devem e virão acima de tudo. Estamos absolutamente comprometidos em fazer tudo o que pudermos para garantir que nossos reguladores, clientes, funcionários e o público que voa tenham 100% de confiança na Boeing.”

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Não bastasse a receita em queda e prejuízo milionário, a Boeing intensificou a queima de caixa no primeiro trimestre de 2024, reflexo de “menores entregas comerciais e um momento desfavorável de receitas e despesas”, afirmou a empresa.

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A companhia registrou um fluxo de caixa livre (FCF) negativo em US$ 3,93 bilhões no período — uma piora de 399% no comparativo anual, mas ainda abaixo da cifra prevista pelos analistas, de US$ 4,49 bilhões, após o incidente com a porta do avião em janeiro.

O diretor financeiro (CFO) da empresa, Brian West, também antecipou, em conferência com analistas, que a queima de caixa no segundo trimestre deve ser “considerável”.

Outros números do balanço da Boeing

A Boeing reduziu a produção de novos jatos — especialmente dos seus aviões mais vendidos 737 Max — após uma aeronave operada pela Alaska Airlines perder uma parte da fuselagem durante voo em janeiro.

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A Administração Federal de Aviação (FAA), agência regulatória de aviação dos Estados Unidos, proibiu a Boeing de aumentar a produção e afirmou ter encontrado vários problemas ao longo da cadeia de fornecimento da empresa.

De acordo com o CEO, a produção do 737 Max da empresa caiu para menos de 38 jatos Max por mês — e deve continuar nesse ritmo até pelo menos o fim do primeiro semestre de 2024.

As entregas de aviões também registraram uma desaceleração robusta de 36% neste trimestre, para 83 jatos comerciais no período. A companhia entregou 13 aviões 787 Dreamliner de corredor duplo e 67 jatos 737 no trimestre até março.

A Boeing disse que espera aumentos mais lentos na produção e nas entregas de seus 787 Dreamliners devido à escassez de peças.

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De acordo com o CEO, a Boeing terá “entregue em grande parte” seu estoque de 737 e 787 até o final do ano. O executivo ainda afirmou que a divisão de defesa e segurança, que vem perdendo dinheiro, “progredirá em direção a níveis mais históricos de desempenho”.

LEIA MAIS: Investimento em BDRs permite buscar lucros dolarizados com ações gringas, sem sair da bolsa brasileira – veja os 10 melhores papéis para comprar agora

Boeing na berlinda?

A agência de classificação de risco Moody's colocou a Boeing na prateleira. 

A agência reduziu a classificação de crédito da fabricante de aeronaves para o menor grau de investimento possível, citando a queima de caixa e a perspectiva de que a Boeing terá que emitir mais dívida para pagar débitos de mais de US$ 4 bilhões com vencimento em 2025.

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A Moody’s espera que os ventos contrários em torno dos aviões comerciais da empresa persistam pelo menos até 2026, quando a Boeing tiver dívidas de US$ 8 bilhões a vencer.

As ações da Boeing encerraram o pregão desta quarta-feira (24) em queda de 2,87% na bolsa de valores de Nova York (Nyse). No ano, os papéis da fabricante de aeronaves acumulam desvalorização da ordem de 36%.

*Com informações de CNBC e Reuters.

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