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NÃO PARE NA PISTA
Recall da Tesla deve recolher 97% dos carros vendidos na China após problemas nos freios e no acelerador
Mais de 1,1 milhão de carros produzidos entre janeiro de 2019 e abril deste ano em Xangai, na China, bem como alguns modelos importados no país, estão na lista de recall
Imagem: Shutterstock
A empresa de carros elétricos de Elon Musk enfrenta problemas na China. A Tesla anunciou o recall de praticamente todos os veículos vendidos no país devido a problemas no sistema de freios e no pedal de aceleração, o que aumenta as chances de colisão e reduz a segurança dos passageiros.
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Mais de 1,1 milhão de carros produzidos entre janeiro de 2019 e abril deste ano em Xangai, na China, bem como alguns modelos importados no país, estão na lista de recall.
A Tesla vendeu 1,13 milhão de veículos na China desde 2014, o que representa 97,3% da frota total, segundo o Centro de Tecnologia e Pesquisas Automotivas do país.
A China tem investigado uma série de acidentes envolvendo “usos indevidos de pedal” nas últimas duas décadas. Tanto a Toyota quanto a Tesla são as principais empresas por trás da alta de acidentes.
Isso porque motores de veículos elétricos não possuem um barulho tão intenso quanto o do motor a combustão — o que pode enganar o motorista sobre a intensidade com a qual aperta os pedais e pode causar acidentes.
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No caso específico da Toyota, a investigação vai no sentido de avaliar possíveis acionamentos não intencionais do pedal. Já com a Tesla, os problemas são no sistema de freios.
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Mas as ações não sentiram o mesmo impacto. Os papéis TSLA subiam 2,13% nas primeiras horas do pregão desta sexta-feira (12) em Nova York, cotadas a US$ 174,21.
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Mau funcionamento de freios e aceleradores da Tesla
Em termos técnicos, o sistema de freios regenerativos converte a energia criada na brecagem do carro em eletricidade para alimentar a bateria.
Os carros da Tesla contavam com um mecanismo de manejo dos freios regenerativos. Isso permitia que o motorista controlasse a taxa de conversão desse sistema que influencia diretamente na capacidade de parar o veículo.
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Esse sistema também está atrelado com o pedal de aceleração. Dependendo da regulagem, o veículo pode ter uma desaceleração diferente conforme o motorista retira o pé do acelerador — e aí mora o problema.
Esses veículos defeituosos não permitiam que o motorista regulasse o sistema de freios regenerativos. Em outras palavras, o piloto não tinha controle sobre a frenagem dos carros.
Soluções e pedidos de desculpa
Assim sendo, a Tesla disponibilizou um software que autoriza os motoristas a controlar o sistema de freios regenerativos.
Também haverá uma notificação no painel quando o acelerador for pressionado por um longo período de tempo.
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A Tesla já havia emitido um pedido de desculpas em dois acidentes que ocorreram em 2021 e 2022, sendo que um deles teve vítima fatal. Até a conclusão desta reportagem, a montadora não se pronunciou.
*Com informações da Bloomberg
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