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CAOS AÉREO

Aeroportos de Roma alertam para “desastre” e consideram suspender novo sistema de ingresso à Europa no verão

Com filas de até seis horas, novo Sistema de Entrada e Saída (EES) da União Europeia passa a ser questionado por administradores aeroportuários: "não funcionam"

Aeroportos da Europa têm sofrido com filas extensas devido a falhas no EES
Aeroportos da Europa têm sofrido com filas extensas devido a falhas no EES - Imagem: istock:Placebo365

O novo Sistema de Entrada e Saída (EES) da União Europeia mal começou e já pode ser abandonado – ao menos em Roma, de acordo com Marco Troncone, presidente executivo da Aeroporti di Roma, que gerencia os aeroportos de Fiumicino e Ciampino.

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O protocolo, efetivamente implantado em abril, consiste na coleta de impressões digitais e faciais de visitantes estrangeiros à UE em sua primeira visita ao bloco.

No entanto, falhas tecnológicas têm causado o acúmulo de longas filas de passageiros e o aumento da perda de voos. Tudo em pouco mais de dois meses de funcionamento. Com a chegada do verão, no último dia 21, as tensões sobre o sistema aumentam. A IATA (Associação Internacional de Transporte Aéreo) antecipou que o tempo de espera nas filas pode chegar a seis horas.

Em uma escala de um a 10, Troncone afirma que sua preocupação está "provavelmente em 8 ou 9". Para ele, a solução seria abandonar o sistema para evitar um "desastre".

"O processo se mostrou incompatível com os volumes máximos que enfrentaremos, portanto a única maneira é abrir a passagem", afirmou o CEO ao Financial Times. "Não há como atingirmos 100% dos cadastros.”

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"Parar de fingir que está funcionando"

Roma não é o único hub com dificuldades na administração do EES. Ainda em junho, aeroportos da Grécia permitiram a passagem de cidadãos do Reino Unido sem a verificação do novo sistema.

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Outra suspensão notável foi no porto de Dover, na Inglaterra, onde filas de mais de duas horas atingiram buscava cruzar o Canal da Mancha, no último mês de maio.

Entre as queixas mais comuns está o fato de que as cabines automatizadas nem sempre funcionam, forçando o recadastro de passageiros que já passaram pelo EES anteriormente.

"Precisamos que as cabines de autoatendimento funcionem e no momento elas não funcionam", disse Olivier Jankovec, chefe da associação europeia de aeroportos ACI Europe ao Financial Times.

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Para Stefan Schulte, presidente da ACI Europe, a situação excede a autoridade dos portos e aeroportos do bloco. À BBC, ele afirmou que os políticos deveriam "parar de fingir que o EES está funcionando perfeitamente, não está".

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