Uma prévia antes do balanço? Entregas de aeronaves da Embraer (EMBR3) crescem 10% no terceiro trimestre, mas ações caem na bolsa

Acostumada a voar alto e com perfeição, a Embraer (EMBR3) terminou o terceiro trimestre de 2022 com patamares positivos para as entregas de aeronaves, que cresceram em torno de 10% em relação ao mesmo período do ano passado.

Entre julho e setembro deste ano, a companhia entregou 33 jatos, dos quais dez eram comerciais e 23 executivos, o que representa um aumento de três jatos em relação às 30 aeronaves entregues no mesmo período de 2021.

Em 2022 como um todo, a empresa entregou 79 jatos, sendo 27 comerciais e 52 executivos.

Os números fizeram a carteira de pedidos firmes (backlog) da Embraer encerrar o terceiro trimestre em US$ 17,8 bilhões — equivalente a aproximadamente R$ 90,2 bilhões, considerando a cotação atual do dólar —, estável na comparação com o trimestre anterior.

A carteira de pedidos da companhia contou com 1.995 pedidos firmes no período, dos quais 297 ainda estão para serem entregues.

As ações da Embraer (EMBR3)

Apesar dos dados positivos para a empresa e acima dos volumes registrados no terceiro trimestre de 2021, os números vieram abaixo das expectativas dos analistas do Santander.

O banco projetava a entrega de 36 aeronaves entre julho e setembro deste ano, sendo 11 jatos comerciais e 25 executivos. Desse modo, para atingir a meta (guidance) estipulada para 2022, a Embraer precisa entregar entre 33 e 43 aviões comerciais e de 48 a 58 jatos executivos no último trimestre do ano.

Mesmo com os números abaixo do projetado, a casa de análise esperava uma reação positiva do mercado em relação às ações da companhia — o que não aconteceu.

Os papéis da Embraer recuam forte na bolsa nesta segunda-feira (07) e intensificam a desvalorização dos papéis neste ano. Por volta das 12h15, as ações caíam 3,03% e figuravam entre as maiores baixas do Ibovespa, negociadas a R$ 13,13.

Após uma semana quase que inteira de queda, as ações EMBR3 acumularam uma queda de 45,4% no que vai do ano. Em 12 meses, o percentual negativo chega a 40,8%.

O balanço trimestral da companhia deve ser conhecido pelos investidores apenas na sexta-feira (11), antes da abertura dos mercados.

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Aviação comercial em 2022

De volta aos dados da carteira da Embraer, quando analisamos as entregas por segmento, a aviação comercial somou 27 jatos em 2022, dos quais dez foram entregues no terceiro trimestre.

Em setembro, a companhia comemorou a entrega do E-Jet de número 1.700, o modelo E195-E2 adquirido pela Aircastle e entregue à KLM Cityhopper. 

No mês passado, a Embraer também firmou contratos com a empresa TUI, da Bélgica, e a companhia SalamAir, de Omã, para a entrega de aeronaves da família E2 de aviões, hoje considerada líder de mercado no segmento.

O Grupo Tui, empresa alemã que opera no continente, encomendou três jatos E195-E2 da AerCap da fabricante brasileira, por meio de um contrato de leasing, que devem ser entregues já no próximo semestre. O valor do negócio, porém, não foi revelado.

A SalamAir, companhia aérea que atua no Oriente Médio, fechou um negócio de compra de seis jatos E195-E2, com direito de aquisição para outras seis aeronaves, que deve ser entregue a partir do final de 2023. A operação foi avaliada em US$ 934,6 milhões.