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A SAGA CONTINUA

Latam faz novo pedido de extensão de exclusividade de negociação com credores

Companhia aérea busca nova prorrogação; pedidos similares foram acatados pela justiça norte-americana em junho e setembro

Maus bocados

Em recuperação judicial, Latam garante financiamento de US$ 750 milhões, mas ainda não convence credores

Com a recuperação ainda lenta da demanda por passagens aéreas, credores desconfiam do potencial de recuperação da empresa

UM POUCO MAIS DE TEMPO

Latam pede prorrogação de prazo para negociação exclusiva com credores

Companhia aérea enfrenta processo de recuperação judicial nos EUA

Em rota de colisão

Na mira da Azul, Latam pede adiantamento de US$ 500 milhões em empréstimo

De acordo com a diretoria da empresa, os recursos do adiantamento estarão disponíveis em até 10 dias úteis após a solicitação

Mudança de rota

Proposta de compra da Latam Brasil pela Azul pode sair em 90 dias, afirma banco

Analistas do Bradesco BBI acreditam que os credores da Latam, que está em recuperação judicial nos Estados Unidos, podem optar pela venda

Embarque encerrado

Latam diz que não quer vender operação brasileira à Azul

Segundo o presidente da aérea no Brasil, Jerome Cadier, não faria sentido econômico para o grupo separar e vender a unidade brasileira

Força nas turbinas

Com base nos números, mercado acredita que Azul pode sair às compras

Companhia aérea se posiciona oficialmente como compradora, e analistas enxergam espaço para acordo inclusive com a Latam

Turbulência

Latam reduz prejuízo em 79% e anota perda de US$ 430,8 milhões no 1º trimestre

A receita operacional total da aérea foi de US$ 913,1 milhões no primeiro trimestre, queda de 61,2% sobre o mesmo período de 2020

Explica direito isso aí...

Procon-SP cobra explicações de Gol, Azul, Latam e mais 7 aéreas sobre cancelamentos, remarcações e reembolsos na pandemia

As empresas têm até o dia 10 de maio para responderem questionamentos sobre sua política de comercialização de passagens no período

Pouso forçado

Demanda por voos deve encerrar o ano em menos da metade do nível pré-pandemia

O prejuízo total das companhias aéreas em 2021 deve ficar entre US$ 47 bilhões e US$ 48 bilhões, de acordo com a ação Internacional de Transporte Aéreo (Iata)

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