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Dani Alvarenga

Dani Alvarenga

Repórter do Seu Dinheiro, estudante de Jornalismo pela Universidade de São Paulo (ECA-USP) com certificação em curso de Mercado Financeiro pela Ibmec. Possui experiência na cobertura de economia, política e internacional. Atualmente, cobre o mercado imobiliário e de FIIs.

EM DIREÇÃO AO FUTURO

Fila nos ares: encomendas de carros voadores da concorrente da Embraer somam US$ 850 milhões com uma ajudinha de Elon Musk

Os carros voadores da Alef Automatics contam com investimentos da SpaceX, empresa do bilionário, e já são os aeromodelos mais vendidos da indústria

Dani Alvarenga
Dani Alvarenga
4 de março de 2024
16:59 - atualizado às 14:32
carro voador e elétrico da Alef Aeronautics
Modelo de carro voador da Alef Aeronautics - Imagem: Wikimedia Commons

Quase 3 mil carros voadores vão disputar o tráfego aéreo. Quem cresceu assistindo desenhos animados pode achar que a ideia só é possível em Jetsons, mas assim como os relógios inteligentes, as TVs de tela plana e as chamadas de vídeos, os veículos que voam também devem se tornar realidade.

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Isso porque a Alef Aeronautics planeja iniciar a produção de um veículo elétrico de decolagem e pouso vertical (eVTOL) até o final de 2025.

A empresa afirma ter alcançado a marca de 2.850 pedidos de encomendas. Como a Alef planeja cobrar US$ 300 mil (R$ 1,4 milhão) por cada veículo, a companhia já soma US$ 850 milhões (R$ 4,2 bilhões) em vendas.

Para fazer a pré-encomenda dos carros voadores, os interessados precisam desembolsar US$ 150 (R$ 743,85) em taxas. Os clientes que voltarem atrás da compra podem retirar o depósito a qualquer momento.

Segundo o CEO da empresa, Jim Dukhovny, o veículo já é a aeronave mais vendida em toda história e superou os números conjuntos das concorrentes Boeing, Airbus e Joby Aviation.

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A Alef Aeronautics conta com apoio da Tesla e SpaceX, empresas de Elon Musk, e do investidor Tim Draper.

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Apesar do número alto de pedidos, Dukhovny revelou que a empresa não será capaz de atender a demanda imediatamente.

“É uma loucura produzir 2.850 veículos. Vamos começar devagar. As pessoas pensam que teremos um milhão desses [carros] sobrevoando São Francisco ou Barcelona, mas ​​isso não vai acontecer. Vai ser muito lento – um, e depois mais, e depois mais”, acrescentou o CEO da Alef.

Em breve, nos céus

No ano passado, a Autoridade Federal de Aviação concedeu à Alef Aeronautics um certificado especial de aeronavegabilidade. 

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O documento permite que os carros voadores cheguem aos céus, mas apenas para fins limitados, como exposição, pesquisa e desenvolvimento.

“Se tudo correr bem, se tivermos financiamento suficiente e se a lei continuar a existir como está, planejamos iniciar a produção do primeiro carro até ao final de 2025”, confirmou o CEO.

A Alef ainda precisa obter mais aprovações para conquistar o direito de voos voltados para o consumo.

Segundo o CEO da empresa, esse será o primeiro carro voador. Apesar de outras companhias também participarem da corrida, ele afirma que as concorrentes possuem designs que se aproximam mais de drones. 

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Já a proposta da Alef Aeronautics é que o automóvel tenha a estética de um carro como conhecemos hoje – ou como sonhamos enquanto assistíamos Jetsons.

Como serão os carros voadores da Alef

Enquanto o sonho de ter um veículo dobrável vai ficar para as telinhas dos desenhos animados, o veículo da Alef Aeronautics terá uma outra vantagem em relação à animação. 

Diferentemente dos automóveis do Jetsons, os carros voadores da Alef Aeronautics serão projetados para rodar principalmente nas estradas, mas também serão capazes de alcançar os céus.

O veículo, chamado Modelo A, terá espaço para apenas duas pessoas e deve possuir quatro pequenos motores em cada roda. A direção será semelhante a um carro elétrico comum.

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Já para conseguir voar em qualquer direção, o automóvel terá oito hélices na frente e atrás, que vão girar de forma independente e em velocidades distintas.

Depois de decolar, o Modelo A virará de lado, enquanto a cabine gira para que o motorista possa continuar voltado para frente.

O veículo não alcançará altas velocidades em terra, chegando até apenas 38 km/h. O intuito é que os motoristas utilizem a função de voo para rotas mais rápidas. Já no ar, o carro deve alcançar 177 km/h.

*Com informações da CNBC

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