O SD Select é uma área de conteúdos extras selecionados pelo Seu Dinheiro para seus leitores.
Esse espaço é um complemento às notícias do site.
Recurso Exclusivo para
membros SD Select.
Gratuito
O SD Select é uma área de conteúdos extras selecionados pelo Seu Dinheiro para seus leitores.
Esse espaço é um complemento às notícias do site.
Você terá acesso DE GRAÇA a:
A empresa será a primeira da América Latina a realizar entregas através de drones não tripulados por todo o território nacional
Para quem é fã do universo Marvel (mais conhecido como MCU), não é estranho ver inteligências artificiais, carros voadores ou drones super-desenvolvidos — em especial nos filmes do Homem de Ferro.
Já para aqueles que não estão acostumados com as tecnologias de Tony Stark, esses conceitos parecem pertencer a um universo distante. Mas essa realidade está mais próxima do que você imagina.
Na última sexta-feira (21), a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) tomou uma decisão inédita e autorizou o delivery por meio de drones não tripulados no Brasil.
A agência permitiu que o iFood, em parceria com a fabricante Speedbird Aero, passe a realizar entregas de comidas e produtos através de RPAs (aeronaves remotamente pilotadas) em todo o território brasileiro.
A decisão da Anac permitiu que o iFood se transformasse na primeira empresa a ter aprovação dos órgãos competentes para entregar por meio de drones.
Com isso, a empresa se torna pioneira no delivery futurista, não só no Brasil como em toda a América Latina.
Leia Também
“É o início de uma mudança que traz novas maneiras e agilizará as entregas em diferentes contextos ao colocarmos o uso de um modal aéreo em parte de uma rota de entrega”, disse Fernando Martins, head de logística e inovação do iFood.
A autorização é restrita ao modelo DLV-1 NEO em rotas BVLOS, ou seja, além da linha visual do piloto. Poderão ser entregues os produtos com cargas de até 2,5 kg em um raio de 3 km.
A Anac ainda definiu margens de segurança no projeto. Entre elas, os drones não poderão sobrevoar pessoas.
Além disso, deverão manter distância de possíveis fontes de interferência eletromagnética, observar alturas máximas e mínimas e as condições meteorológicas.
Não é de hoje que o iFood quer inovar seu delivery. O projeto teve início em 2020, quando a empresa começou a realizar testes e voos BVLOS experimentais em Campinas (SP), no Shopping Iguatemi.
Na época, foram realizadas mais de 300 entregas, com mais de 20 restaurantes parceiros na região.
Já no ano passado, a plataforma testou pela primeira vez no Nordeste a entrega de refeições entre dois municípios, Aracaju e Barra dos Coqueiros, em Sergipe.
O trajeto era de 2,8 km. Com o drone, percorrer essa distância levou 5 minutos 20 segundos. Caso a entrega fosse feita por via terrestre, o iFood afirma que demoraria entre 25 e 55 minutos.
“A diminuição dos tempos de entrega, a redução de custos e das emissões de poluentes, e otimização do tráfego terrestre são apenas alguns dos benefícios dessa atividade inovadora”, afirmou Manoel Coelho, CEO e cofundador da Speedbird Aero.
Banco projeta queima de caixa bilionária e alerta para risco na estrutura de capital mesmo com melhora dos spreads petroquímicos
Banco vê espaço para crescimento consistente, ganho de produtividade e impacto relevante dos medicamentos GLP-1
Após saída de executivo-chave e sequência de baixas no alto escalão, companhia reestrutura área de Fashion & Lifestyle e retoma divisão entre masculino e feminino
Entrada do Itaú via Denerge dá exposição indireta a distribuidoras e reforça estrutura de capital da elétrica
Os nomes ainda não foram divulgados pela companhia, mas já há especulação no mercado. O mais provável é que os cargos de CEO e CFO sejam ocupados por profissionais ligados à gestora IG4
Avaliação do BTG Pactual indica vendas resilientes no início do ano e aponta que mudanças no MCMV podem impulsionar lançamentos e demanda ao longo de 2026
Após anos de pressão no caixa, empresa se desfaz de ativo-chave e aposta em modelo mais leve; entenda o que muda na estratégia
Parte do mercado acredita que essa valorização poderia ser ainda maior se não fosse pela Alea, subsidiária da construtora. É realmente um problema?
Relatório do Safra mapeia impactos no setor e aponta as elétricas mais expostas ao clima; confira a tese dos analistas.
Parceria com a Anthropic prevê até US$ 100 bilhões em consumo de nuvem e reforça estratégia em infraestrutura
Com passagens aéreas pressionadas, ônibus ganham espaço — e a fabricante entra no radar de compra dos analistas
Banco aposta em fundo com a Quadra Capital para estancar crise de liquidez enquanto negocia reforço bilionário de capital
Uma oferece previsibilidade enquanto a outra oferece retorno quase direto do aumento de preços; entenda cada tese de investimento
Safra vê 2026 como teste para o setor bancário brasileiro e diz que lucro sozinho já não explica as histórias de investimento; veja as apostas dos analistas
O banco britânico também mexeu no preço-alvo dos papéis negociados em Nova York e diz o que precisa acontecer para os dividendos extras caíram na conta do acionista
Até então, os papéis eram negociados em lotes de 1 milhão, sob o ticker AZUL53; para se adequar às regras da B3, a aérea precisou recorrer ao grupamento
O banco prevê um preço-alvo de US$ 237, com um potencial de valorização de aproximadamente 20% em relação às cotações atuais
Acordo com a PGFN corta passivo de R$ 631,7 milhões para R$ 112,7 milhões e dá novo fôlego à reestruturação da companhia
Venda do controle abre nova fase para a petroquímica, com Petrobras e IG4 no centro da governança e desafios bilionários no horizonte
Bloqueio impede saída do acionista francês em momento de pressão financeira e negociação de dívidas