SUV econômico é possível? Sim! Conheça os 10 modelos mais eficientes do mercado
Vamos indicar aqui os carros SUVs flex ou gasolina mais econômicos e com câmbio automático, já que os modelos manuais podem se desvalorizar mais na revenda
Os SUVs, carros mais desejados do país, estão mais eficientes. Hoje é possível ter um utilitário-esportivo que consome relativamente menos combustível, algo fundamental em momentos de escalada da inflação.
É claro que o momento pede cautela para adquirir bens de consumo. Quando falamos de carro, então, acende-se um sinal de alerta.
Primeiramente porque o carro é um bem de alto valor. Nos últimos dois anos, os preços gerais dispararam, e isso inclui os SUVs. Alta do dólar, falta de componentes, aumento dos custos do frete e inflação são os principais argumentos das montadoras.
Se no final de 2020, o ticket médio era de R$ 80 mil, hoje está perto de R$ 140 mil, segundo estudo da Bright Consultant.
O cenário fica ainda mais dramático com o aumento de restrições ao crédito, também mais caro, e elevações sucessivas dos preços dos combustíveis.
Mas se mesmo diante de tantos desafios, ainda seja necessário ter um carro na garagem para chamar de seu e atender suas necessidades, vamos apontar algumas soluções.
Leia Também
Round 2 da bolsa: Ibovespa acompanha inflação dos EUA em preparação para dados do IPCA
SUVs menos beberrões
É quase uma lei do mercado: carros que vendem mais, tendem a desvalorizar menos. Se considerar que hoje a cada dez automóveis de passeio vendidos no Brasil, cinco são SUVs, parece ser um bom negócio seguir por aí.
E se o estilo do utilitário-esportivo agrada, este é o caminho.
Só no relatório da Fenabrave, entidade que reúne as concessionárias, há pelo menos 40 modelos de SUVs à venda, entre nacionais e importados, de variados tamanhos e preços. Então, escolher, não é tarefa fácil.
O que você precisa?
Carro não é só um mero transporte. É uma forma de se locomover, que pode trazer junto status, conforto e acesso a novas tecnologias. Em sua evolução, eles estão também mais seguros e, felizmente, econômicos.
Já faz tempo que a eficiência pauta fabricantes de veículos. Começaram pelo chamado “downsizing” de motores, ou seja, engenheiros passaram a desenvolver sistemas reduzidos, mais econômicos e menos poluentes.
Vale lembrar que a indústria também evoluiu para utilizar componentes mais leves e resistentes, junto com aerodinâmicas de menor resistência, tudo para atingir reduzidos níveis de consumo.
Te ajudamos a escolher
Se a decisão for por um SUV zero-km, vamos indicar aqui os modelos flex ou gasolina mais econômicos — mas não necessariamente os mais baratos.
As versões híbridas não entram neste guia porque, embora sejam realmente muito mais econômicas, custam bem mais caro. Além disso, esses veículos precisam, dependendo do caso, de recargas elétricas (que ainda podem ter um custo adicional).
Também consideramos versões automáticas, já que os modelos manuais estão em extinção e podem desvalorizar mais na revenda. Por fim, o ranking avalia os melhores consumos apontados pelo Inmetro na cidade, utilizando apenas gasolina. Confira:
SUVs automáticos mais econômicos para rodar na cidade
Modelo | Consumo cidade / estrada em km/l (com gasolina) | Motor/potência (com gasolina) /transmissão | Preço* mínimo |
| 1º Renault Duster TCe | 13,9 / 16,1 | 1.3 turbo a gasolina / 170 cv / CVT | R$ 138.790 |
| 2º Fiat Pulse | 12,9 / 14,3 | 1.3 flex aspirado / 98 cv / CVT | R$ 102.290 |
| 3º Volkswagen Nivus | 12,1 /14,2 | 1.0 turboflex / 116 cv / automático 6 marchas | R$ 111.800 |
| 4º Volkswagen T-Cross | 12 / 14,4 | 1.0 turboflex / 116 cv / automático 6 marchas | R$ 132.970 |
| 5º Hyundai Creta | 12 / 12,2 | 1.0 turboflex / 120 cv / automático 6 marchas | R$ 120.190 |
| 6º Citroën Cactus C4 | 11,7 / 13,4 | 1.6 turboflex / 165 cv / automático 6 marchas | R$ 106.990 |
| 7º Toyota Corolla Cross | 11,7 / 13 | 2.0 flex aspirado /177 cv / CVT | R$ 158.780 |
| 8º Nissan Kicks | 11,4 / 13,9 | 1.6 flex aspirado /114 cv / CVT | R$ 119.190 |
| 9º Chevrolet Tracker | 11,2 /13,4 | 1.0 turboflex / 116 cv /automático 6 marchas | R$ 117.390 |
| 10º Jeep Renegade | 11 / 12,8 | 1.3 turboflex / 180 cv /automático 6 marchas | R$ 129.990 |
COMPARTILHAR
‘Auf wiedersehen’: Volkswagen deve fechar fábricas na Alemanha pela primeira vez na história
Movimento se dá em meio à crise automobilística na Europa; continente não tem acompanhado competidores como BYD e Tesla na transição para carros elétricos
Elon Musk no retrovisor? BYD aumenta lucro líquido e deve desbancar Tesla ainda este ano; entenda o que impulsiona a fabricante chinesa
Resultados positivos da BYD vêm em meio a uma guerra de preços no mercado de veículos elétricos e dificuldades no setor automobilístico da China
Não vai passar batido: China promete responder o cerco da Europa aos carros elétricos
Depois do tarifaço dos EUA, agora a União Europeia anuncia planos para taxar os elétricos chineses; Pequim se articula para dar uma resposta
Uma dor de cabeça para a BYD? Investimento de R$ 13 bilhões da Volkswagen em São Paulo traz de carona dois modelos inéditos
A demanda por elétricos se intensificou este ano e, por aqui, três modelos da BYD são os preferidos, mas a Volkwagen quer mudar esse quadro com o aporte bilionário
Fica tranquilo, Elon Musk: Ford pisa no freio na produção de carros elétricos e ‘banca’ prejuízo de quase US$ 2 bilhões
SUV elétrico é cancelado e picape fica para 2027; foco é entregar um negócio mais eficiente e competitivo
Inter vai seguir ‘caminho do sucesso’ do Nubank? É o que aposta a Nero Capital — veja outros 20 investimentos da gestora
Em entrevista ao Seu Dinheiro, Daniel Utsch afirmou que os resultados recentes mostram que o banco digital está no “caminho certo”; veja o que esperar da fintech e de outras ações na bolsa brasileira
Porto Seguro (PSSA3) encerra serviço de carro por assinatura e preocupa clientes
Usuários do Carro Fácil da Porto Seguro reclamam de demora nos atendimentos e das mensagens para a devolução dos veículos
ClearSale (CLSA3): prejuízo dispara mais de 400% e receita cai no 2T24, mas CEO prevê virada até o fim do ano; confira os números do balanço
Em entrevista ao Seu Dinheiro, Eduardo Mônaco afirmou que a estratégia de diversificação de mercados e produtos já começou a dar frutos — e deve continuar a impulsionar a receita daqui para frente
Casas Bahia (BHIA3): CEO aposta em “volta às origens” em busca da rentabilidade perdida — mas lucro só deve voltar de forma recorrente em 2025
Varejista deve tirar o pé da concorrência com nomes como Mercado Livre e se concentrar na venda de produtos com maior retorno, diz Renato Franklin, CEO da Casas Bahia
Magazine Luiza (MGLU3) tem lucro de R$ 23 milhões no 2T24 e supera estimativas — mas o destaque do balanço é outro
Para Vanessa Rossini, diretora de relações com investidores (RI) do Magalu, o principal ponto positivo deste trimestre foi a evolução dos resultados e das margens
O líder absoluto: Itaú (ITUB4) é a ação favorita dos analistas para investir em agosto; veja o ranking com recomendações de 10 corretoras
Na visão dos analistas, o principal catalisador do banco deve ser a perspectiva mais construtiva para o balanço que está por vir no segundo trimestre de 2024
Atividade aquecida: Produção de carros impulsiona indústria em julho — que registra melhor desempenho desde 2020
O crescimento de 4,1% do setor na passagem de maio para junho ficou bem acima da mediana das estimativas dos analistas
A BYD na mira do governo? Presidente do BNDES defende imposto “severo” para carros elétricos importados
Defesa do governo é incentivar a produção de veículos eletrificados no Brasil, atraindo investimentos para o setor
Mercado Livre (MELI34) dá a largada nos balanços das varejistas no 2T24 — e deve atropelar Magazine Luiza (MGLU3) e Casas Bahia (BHIA3) outra vez
É quase consenso entre os analistas que o Mercado Livre não só divulgará números robustos no segundo trimestre, como também continuará a ganhar participação no mercado no e-commerce brasileiro
Aura Minerals (AURA33) quer ir às compras e anunciar aquisição até fim de 2025, afirma CEO — mas sem deixar dividendos de lado
Em entrevista ao Seu Dinheiro, Rodrigo Barbosa revelou quais são os principais alvos para potenciais fusões e aquisições — e o que esperar do ouro daqui para frente
Efeito BYD e GWM: montadoras chinesas estão tirando mais que o sono das gigantes do setor — e você pode ganhar com isso
Fabricantes chinesas estão tirando clientes das marcas tradicionais e forçando essas gigantes a mudar suas estratégias de preços e produtos
Com mundo de olho na abertura dos Jogos Olímpicos, mercado aguarda PCE para o pontapé inicial na bolsa
Além de Wall Street, Ibovespa também repercute hoje os números do Governo Central e o balanço da Vale no segundo trimestre
A Tesla vai ficar para trás? Por que as rivais chinesas investem mais em pesquisa sobre carros elétricos do que Elon Musk
Montadoras asiáticas já desembolsam o mesmo tanto ou até mais do que seus pares globais em pesquisa e desenvolvimento em percentuais de receita
A BYD atropelou a Tesla? Por que a fabricante de carros elétricos de Elon Musk despenca 12% em Nova York
Após os negócios de terça-feira (23), a Tesla apresentou os resultados trimestrais e os investidores não perdoaram; saiba o que preocupa no caminho da norte-americana
É o fim do multimarcas no varejo? Por que a Americanas (AMER3) decidiu encerrar os sites Shoptime e Submarino
No início de julho, a gigante do varejo, em recuperação judicial, anunciou a incorporação das duas marcas à plataforma principal. Entenda o que está por trás da decisão
