Rumo aumenta projeção de Ebitda para faixa entre R$ 3,85 bilhões e R$ 4,15 bilhões em 2019, mas mercado reage mal

Em fato relevante publicado hoje (19), a Rumo Logística afirma que alterou as projeções financeiras para este ano. Agora segundo as expectativas da empresa, o Ebitda (lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização) deve passar de R$ 3,6 bilhões a R$ 3,9 bilhões para a faixa entre R$ 3,85 bilhões e R$ 4,15 bilhões.

Isso ocorreu por conta da vigência da nova norma contábil IRFS 16, a medida define os princípios para contabilização e divulgação dos arrendamentos feitos pelas empresas.

Já a expectativa para investimento (Capex) total e para o volume (medido por TKU e que reflete a relação entre a tonelada útil transportada e a distância percorrida) permaneceram iguais. Os valores serão de R$ 2 bilhões a R$ 2,2 bilhões e de R$ 62 bilhões a R$ 64 bilhões, respectivamente.

No documento, a empresa também destacou que as principais premissas da companhia para este ano serão aumento da capacidade de transporte em razão dos investimentos previstos, foco na demanda de mercado para os produtos e serviços prestados pela companhia e no desempenho da economia brasileira e internacional, incluindo taxas de inflação, taxas de juros, crescimento do Produto Interno Bruto (PIB) e crescimento populacional; e expansão da concessão Malha Norte através da construção de um novo terminal rodoviário no MT.

Lá em baixo

Mas o aumento das projeções para o Ebitda não deixou o mercado muito feliz. Por volta das 13h da tarde, os papéis da RAIL3 estavam liderando as baixas do dia, com queda de 3,81%, cotados a R$ 19,68. Na sequência, estavam as ações ordinárias da Suzano (SUZB3), com baixa de 2,23% cotados em R$ 46,48. 

Em seguida, estavam os papéis ordinários da Hypera Pharma (HYPE3), com desvalorização de 1,99% cotados em R$ 27,54.

Bruna Furlani

bfurlani@seudinheiro.com

Jornalista formada pela Universidade de Brasília (UnB). Fez curso de jornalismo econômico oferecido pela Fundação Getúlio Vargas (FGV). Tem passagem pelas editorias de economia, política e negócios de veículos como O Estado de S.Paulo, SBT e Correio Braziliense.