CNH sem autoescola: quanto vai custar para tirar a habilitação se a nova proposta vingar

A aprovação da medida que extingue a obrigatoriedade das autoescolas para obter a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) tem como principal objetivo reduzir o alto custo para quem deseja se tornar um motorista habilitado. Mas afinal, quanto essa redução deve representar no bolso dos brasileiros? O Seu Dinheiro fez as contas.

Hoje, são mais de 20 milhões de pessoas que aceleram pelas ruas do Brasil sem permissão, segundo estimativas da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran). Os altos custos para tirar a CNH são apontados como uma das principais razões dessa situação temerária. Com a nova lei, o Ministério dos Transportes estima uma redução de até 80% nos gastos para obter o documento.

Quanto custa para tirar a CNH hoje?

As despesas para a obtenção da CNH variam de um estado para outro. Em alguns casos, o custo para obter a habilitação é tamanho que chega a comprometer até 30% da renda familiar. Atualmente, o estado mais caro é o Rio Grande do Sul: o preço médio de obter as categoria A e B (moto e carro) para os gaúchos chega a R$ 4.951,35, segundo o levantamento da Senatran.

Enquanto isso, o estado mais barato é a Paraíba, com custo médio de R$1.950,40.

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Os 5 Estados com a CNH mais cara do Brasil

• Rio Grande do Sul (RS) - R$ 4.951,35
• Mato Grosso do Sul (MS) - R$ 4.477,95
• Bahia (BA) - R$ 4.120,75
• Minas Gerais (MG) - R$ 3.968,15
• Santa Catarina (SC) - R$ 3.906,90

Quanto vai custar a CNH sem autoescola?

Como dito anteriormente, segundo o Ministério dos Transportes, a meta é a redução de cerca de 80% no custo para obter a autorização para rodar pelas ruas brasileiras.

Então, se levarmos em conta o custo médio dos gaúchos, a economia estimada seria de aproximadamente R$ 3.961. Com isso, o valor para tirar a carteira de motorista cairia para cerca de R$ 990. Praticamente a metade do custo da Paraíba, o estado mais barato.

Já em São Paulo, o custo médio atual é de R$ 1.983. Após a medida entrar em vigor o preço tende a cair para cerca de R$ 400.

• Confira aqui o passo a passo para obter a CNH sem autoescola.

Quanto deve custar a CNH sem autoescola por estado?

Estado	Custo Atual (R$)	Custo Após Redução (R$)	Diferença (R$)
Acre (AC)	R$ 3.906,60	R$ 781,32	R$ 3.125,28
Alagoas (AL)	R$ 2.069,14	R$ 413,83	R$ 1.655,31
Amazonas (AM)	R$ 3.418,95	R$ 683,79	R$ 2.735,16
Amapá (AP)	R$ 3.780,47	R$ 756,09	R$ 3.024,38
Bahia (BA)	R$ 4.120,75	R$ 824,15	R$ 3.296,60
Ceará (CE)	R$ 3.020,97	R$ 604,19	R$ 2.416,78
Distrito Federal (DF)	R$ 3.005,67	R$ 601,13	R$ 2.404,54
Espírito Santo (ES)	R$ 2.338,76	R$ 467,75	R$ 1.871,01
Goiás (GO)	R$ 2.600,39	R$ 520,08	R$ 2.080,31
Maranhão (MA)	R$ 2.858,01	R$ 571,60	R$ 2.286,41
Minas Gerais (MG)	R$ 3.968,15	R$ 793,63	R$ 3.174,52
Mato Grosso do Sul (MS)	R$ 4.477,95	R$ 895,59	R$ 3.582,36
Mato Grosso (MT)	R$ 2.964,04	R$ 592,81	R$ 2.371,23
Pará (PA)	R$ 2.802,45	R$ 560,49	R$ 2.241,96
Paraíba (PB)	R$ 1.950,40	R$ 390,08	R$ 1.560,32
Pernambuco (PE)	R$ 3.416,44	R$ 683,29	R$ 2.733,15
Piauí (PI)	R$ 2.401,00	R$ 480,20	R$ 1.920,80
Paraná (PR)	R$ 3.670,83	R$ 734,17	R$ 2.936,66
Rio de Janeiro (RJ)	R$ 2.567,82	R$ 513,56	R$ 2.054,26
Rio Grande do Norte (RN)	R$ 2.806,00	R$ 561,20	R$ 2.244,80
Rondônia (RO)	R$ 2.355,22	R$ 471,04	R$ 1.884,18
Roraima (RR)	R$ 3.828,40	R$ 765,68	R$ 3.062,72
Rio Grande do Sul (RS)	R$ 4.951,35	R$ 990,27	R$ 3.961,08
Santa Catarina (SC)	R$ 3.906,90	R$ 781,38	R$ 3.125,52
Sergipe (SE)	R$ 3.049,97	R$ 609,99	R$ 2.439,98
São Paulo (SP)	R$ 1.983,90	R$ 396,78	R$ 1.587,12
Tocantins (TO)	R$ 2.985,33	R$ 597,07	R$ 2.388,26

Vale lembrar que o valor apresentado é uma estimativa baseada na projeção do Ministério responsável pela pauta.

No entanto, é importante destacar que a nova lei permite que instrutores autônomos ofereçam o serviço de forma independente das autoescolas. Até o momento, não há um limite mínimo ou máximo definido para o preço cobrado por esses profissionais — ou seja, o custo final pode variar de acordo com cada instrutor.

Em que estágio está a proposta

Atualmente, a medida está em consulta pública, etapa que busca coletar sugestões de cidadãos, especialistas, entidades do setor e governos estaduais e municipais. Portanto, o texto da lei ainda pode sofrer alterações antes de ser implementado.

Depois dessa fase, ainda serão necessárias outras etapas, como discussões no Conselho Nacional de Trânsito (Contran).