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Eduardo do Valle

Eduardo do Valle

Jornalista formado pela Pontifícia Universidade Católica do Paraná (PUCPR), pós-graduado em Novas Tecnologias em Jornalismo (PUCPR) e em Jornalismo Cultural (FAAP/SP). Especialista em cultura e lifestyle com experiência em produção e edição de conteúdo para marcas como a LATAM Airlines e veículos como Rolling Stone Brasil, GQ Brasil e GNT.

NAS ALTURAS

Por dentro dos novos jatos da Embraer: 5 destaques do Praetor 600E e do Praetor 500E

Inovadores e funcionais, aeronaves ganharam destaque internacional essa semana com recursos tecnológicos inteligentes e intuitivos

Eduardo do Valle
Eduardo do Valle
26 de fevereiro de 2026
17:05 - atualizado às 16:17
Interior do Praetor 600E
Interior do Praetor 600E - Imagem: Divulgação

Cabines mais amplas, conectividade avançada e estabilidade de voo: estas são algumas das novidades da Embraer no lançamento de seus novos jatos executivos, o Praetor 600E e o Praetor 500E.

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Apresentados nesta terça-feira (24) em Melbourne, no estado americano da Flórida, os novos modelos marcam a primeira grande evolução da linha Praetor desde 2018.

Praetor 600E
Praetor 600E

O lançamento movimentou imediatamente o mercado internacional de aviação executiva ao elevar o padrão dos jatos médios (ou Super Midsize). Mais que isso, porém, o presidente e CEO da Embraer Aviação Executiva, Michael Amalfitano, destacou os aspectos "inteligentes" e "intuitivos" das novas aeronaves.

Com cabines totalmente redesenhadas, os jatos ainda possuem recursos como assentos totalmente elétricos e bem projetados, sistema de ventilação otimizado, sistema de iluminação por aplicativos ativados por voz, além de uma "Janela Inteligente" .

No entanto, as inovações vão além, com avanços em desempenho e mesmo em segurança operacional.

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As primeiras entregas estão programadas para o início de 2029. A expecatitiva é de que o lançamento consolide a competitividade brasileira no mercado global de luxo. Os preços iniciais variam entre aproximadamente 21 e 25 milhões de dólares e as encomendas devem começar a ser aceitas em breve.

Leia Também

Abaixo listamos cinco destaques apresentados pela Embraer no lançamento de seus Praetor 600E e Praetor 500E.

Praetor 600E e Praetor 500E: o que eles têm de tão especial?

Custo-benefício

Em comparação com a jatos de cabine larga (large-cabin jets), os super-médios possuem custos operacionais relativamente mais baixos. Assim, isso os torna atraentes para proprietários que precisam de alcance transcontinental sem o investimento de uma aeronave de grande porte.

Interior do Praetor 500E
Interior do Praetor 500E

Tecnologia de ponta

Normalmente relegadas a jatos maiores e mais caros, algumas inovações tecnológicas ganham protagonismo no lançamento da Embraer. Caso, por exemplo, dos sistemas de visão aprimorada ou da redução ativa de turbulência.

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Interior do Praetor 500E
Interior do Praetor 500E

Conectividade avançada

O Praetor 600E introduz a Smart Window, ou Janela Inteligente, uma tela touchscreen OLED 4K de 42 polegadas. Com essa tecnologia, classificada como inédita no setor aliás, a aeronave permite videoconferências, streaming e a exibição de imagens externas em tempo real. Isso acontece graças à captura por três câmeras instaladas na aeronave.

Interior do Praetor 600E
Interior do Praetor 600E

Desempenho e alcance

Tanto o Praetor 600E quanto o Praetor 500E são jatos projetados para oferecer alta velocidade e autonomia para voos de longa distância. O Praetor 600E, por exemplo, aparece como o líder em alcance nessa categoria. Segundo a fabricante, o veículo tem capacidade para voar 4.108 milhas náuticas (o equivalete a 7.441 km). Já seu "irmão caçula", o Praetor 500E tem alcance transcontinental de 3.340 milhas náuticas (6.186 km), o bastante, inclusive, para voar sem escalas de Los Angeles a Nova York.

Interior do Praetor 600E
Interior do Praetor 600E

Capacidade e conforto

Com piso plano de 1,83 metro de altura, as aeronaves possuem o maior compartimento de bagagem da categoria, um lavatório privativo e um lavatório para a tripulação. Seus assentos, remodelados com maior ergonomia, se somam às cabines espaçosas de modo suficiente a acomodar vários passageiros dormindo simultaneamente durante o trajeto.

Interior do Praetor 600E
Interior do Praetor 600E

Os assentos e o sofá cama, aliás, são um destaque à parte. Com suporte lombar duplo, três níveis de acolchoamento e a capacidade de girar em várias direções, eles foram projetados e construídos internamente (outra vantagem do ponto de vista do custo de projeto).

Interior do Praetor 600E
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