O SD Select é uma área de conteúdos extras selecionados pelo Seu Dinheiro para seus leitores.
Esse espaço é um complemento às notícias do site.
Recurso Exclusivo para
membros SD Select.
Gratuito
O SD Select é uma área de conteúdos extras selecionados pelo Seu Dinheiro para seus leitores.
Esse espaço é um complemento às notícias do site.
Você terá acesso DE GRAÇA a:
Pequim criou uma empresa de aviação para bater de frente com rivais estrangeiras — e Airbus responde a concorrência à altura
Os especialistas dizem que uma turbulência não derruba um avião, mas e se o chacoalhão vier da China? É isso que promete a Corporação de Aeronaves Comerciais da China, ou Comac, a empresa que quer rivalizar com Airbus e Boeing no mundo da fabricação de aeronaves comerciais.
A Comac é o mais novo símbolo da estratégia “Made in China” de Pequim, que visa reduzir a dependência de fabricantes estrangeiros.
E os chineses estão levando a empreitada a sério. No último domingo (18), o avião comercial C919 fez a primeira incursão fora de seu território, realizando um sobrevoo no Singapore Airshow.
Inclusive, foi na feira internacional de aviação que a Comac recebeu seus primeiros pedidos. A Tibet Airlines, uma companhia aérea proeminente sediada na região do Tibete, na China, fechou um contrato que inclui a aquisição de 40 aeronaves C919 e 10 ARJ.
Segundo a Reuters, além do pedido da Tibet Airlines, o Henan Civil Aviation Development and Investment Group (HNCA), outra estatal chinesa, também assinou um acordo com a Comac para seis modelos derivados do jato regional ARJ21.
Os modelos ARJ são destinados a combate a incêndios, serviços médicos e gestão de emergências, indicando a abordagem diversificada da Comac em atender várias necessidades de aviação.
Leia Também
Confirmando a tese de que a turbulência não derruba um avião, a Airbus disse nesta terça-feira (20) que não teme a concorrência chinesa.
Christian Scherer, CEO do negócio comercial de aeronaves da Airbus, reconheceu que o C919 é um esforço legítimo da China, mas “o mercado é grande o suficiente para a concorrência, saudamos a concorrência”.
“Não queremos enfiar a cabeça na areia... é normal ver mais concorrência”, disse Scherer.
Considerado um concorrente do Boeing 737 e do Airbus 320, o Comac C919 é um jato de fuselagem estreita desenvolvido pela Comac.
O modelo foi certificado pela Administração de Aviação Civil da China em setembro de 2022 e entrou em serviço comercial com a China Eastern Airlines em maio do ano passado.
O Comac C919 usa o mesmo motor do avião de passageiros de fuselagem estreita da Airbus, o Airbus A320neo, equipado com motores CFM International LEAP.
Já o ARJ21 é um avião turbofan de curto e médio alcance que pode voar distâncias menores e é usado para voos regionais.
*Com informações da CNBC e da CNN
Bairros populares de Basileia desafiam estereótipos ao combinar renda mais baixa, serviços públicos eficientes, alto IDH e qualidade de vida acima da média global
Filme brasileiro premiado no Globo de Ouro teve orçamento de cerca de R$ 27 milhões, apoio do Fundo Setorial do Audiovisual e coprodução internacional
Um novo estudo da ONU coloca Jacarta no topo do ranking global de população urbana, mas a capital da Indonésia afunda a olhos vistos, enquanto o país já prepara uma substituta
A coincidência entre Globo de Ouro e Oscar não é regra, mas, quando ocorre, costuma indicar um consenso dentro da Academia de cinema
Em alguns alimentos, a ciência não reinventou o gosto: eliminou o erro, transformou sensação em método e criou padrões reconhecidos por júris internacionais
Em 2026, a Argentina deve pagar algo em torno de US$ 15 bilhões aos credores externos, incluindo o Fundo Monetário Internacional (FMI)
O secretário de Estado norte-americano nasceu na Flórida, mas é filho de imigrantes cubanos, e tem posições agressivas sobre o país caribenho
Da Riviera Francesa ao Palácio de Mônaco, Philippe Junot ficou conhecido mundialmente por um casamento que marcou a história da realeza europeia
O governo norte-americano iniciou a comercialização do petróleo venezuelano e promete usar os recursos para estabilizar a economia, ressarcir empresas e ampliar influência política na região
O presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, afirma que a elevação do orçamento militar para US$ 1,5 trilhão em 2027 será financiada por tarifas comerciais
Além das janelas de oportunidade entre setores e empresas, o BTG Pactual também avaliou como mercados no Brasil, Argentina, Chile, Peru e Colômbia podem se beneficiar e se prejudicar após a queda de Maduro
Para que as empresas norte-americanas de defesa distribuam dividendos e recomprem ações, o republicano impôs condições; ele também defendeu um teto para a remuneração de executivos
O metal precioso encerrou o ano passado com o maior ganho desde pelo menos 1979, superando em muito o índice S&P 500
O petróleo venezuelano está entre os mais pesados e com maior teor de enxofre do mundo, e apenas um número limitado de refinarias está equipado para processá-lo com eficiência
De acordo com especialistas, o momento não é de euforia e sim de pé no chão com a disparada dos papéis dessas companhias — e tudo por causa do petróleo
Índices dos EUA viveram três anos de altas impulsionadas pela inteligência artificial, mas sinais de instabilidade e tensões geopolíticas aumentam o risco de uma correção brusca
Única petroleira americana atua no país há mais de um século e pode sair na frente com a abertura do setor após a queda de Nicolás Maduro
Governo chinês afirma que a ação dos EUA fere normas internacionais e pede que a crise seja resolvida por meio do diálogo
Rodríguez assume em meio à crise política e militar, enquanto Washington sinaliza negociação e Caracas reage
Detido pelos Estados Unidos, o presidente venezuelano aguarda a tramitação das acusações em uma prisão federal de Nova York conhecida por abrigar réus de alta notoriedade e por suas duras condições internas