Carros com câmbio manual: um guia completo dos poucos modelos ainda que restam

Eles já foram maioria. De alguns anos para cá, no entanto, perderam espaço para o conforto e a praticidade. Estamos falando do câmbio manual, sistema de transmissão dos carros que requer trocas sincronizadas com o pedal de embreagem por meio de uma alavanca de marchas.

Hoje, chegam a 70% os modelos zero-km vendidos no Brasil equipados com o câmbio automático, nome genérico para um sistema que troca as marchas sozinho, seja por um sistema automático, automatizado ou de variação contínua (CVT).

Para a maioria dos usuários, basta não precisar se preocupar com as trocas para fazer das viagens, principalmente no trânsito, mais prazerosas.

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O que leva motoristas a ainda optarem por carros com câmbio manual

Ainda há quem prefira trocar as marchas. Nesse caso, por duas condições: por economia ou por gosto.

Na primeira opção, porque a transmissão manual ainda é oferecida nos modelos de entrada, cujos custos (ainda) são menores.

À medida que ganham escala, o sistema automático pode baixar de preço e reverter a situação: passarem a ser mais baratos que os manuais. É uma questão de tempo.

Por uma condição curiosa, isso não acontece ainda: não há nenhum fabricante de câmbio automático instalado no Brasil.

Todos os carros equipados com esse sistema contam com componentes importados.

Já na segunda opção, preferir a caixa manual por gosto de trocar as marchas, a escolha muitas vezes custa até mais, por equipar versões mais caras, esportivas ou especiais e é geralmente a escolhida por entusiastas que não abrem mão de ter um maior controle sobre o veículo.

Hoje há linhas inteiras de portfólio de carros apenas com oferta de câmbio automático, caso da maioria dos SUVs, picapes e sedãs.

A eletrificação também coloca os automáticos nas tendências, embora o sistema nos modelos 100% elétricos seja diferente. Existe o câmbio, mas ele só serve para a troca da marcha drive para a ré.

Diferentemente dos modelos a combustão, os EVs tracionam com o motor diretamente ligado ao diferencial, com torque imediato.

Num carro a gasolina, por exemplo, a evolução das marchas determina sua aceleração e velocidade.

Carros manuais ainda consomem menos combustível que os automáticos

Apesar da evolução dos automáticos, principalmente o CVT, o consumo dos modelos manuais em geral continua menor. A economia no combustível chega a ser de 15 a 20%.

Isso porque, no automático, o sistema espera o motor subir o giro para realizar as trocas de marcha.

Em um sistema manual, bons motoristas conseguem antecipar a mudança em giros mais baixos, melhorando a eficiência.

Hoje, vários modelos com câmbio manual possuem indicação no painel de quando é preciso trocar a marcha.

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Guia dos últimos carros com câmbio manual

A transmissão manual e o pedal da embreagem estão presentes em 66 versões, espalhadas entre modelos de entrada com motor aspirado e veículos utilitários.

Os carros listados abaixo são os poucos que restam com o câmbio manual. Se você gosta, aproveite enquanto é tempo.

E será que viram mico? Não necessariamente. Mas podem demorar mais para vender, porque o câmbio automático tornou-se a preferência hoje.

Os preços foram levantados em 2 de setembro de 2024.

Chevrolet

• Onix 1.0 M6: R$ 90.190
• Onix LT 1.0 M6: R$ 97.990
• Onix LT 1.0 turbo M6: R$ 107.050
• Onix Plus LT 1.0 M6: R$ 101.590
• Onix Plus LT 1.0 turbo M6: R$ 113.490
• Montana 1.2 turbo M6: R$ 130.590
• Montana LT 1.2 turbo M6: R$ 130.290
• Spin LT R$ 122.990 M6: R$ 136.790
• S10 WT Chassi M6 R$: 227.490
• S10 WT cabine simples M6: R$ 236.690
• S10 WT cabine dupla M6: R$ 254.990

Citroën

• C3 Live 1.0 M5: R$ 76.890
• C3 Live Pack 1.0 M5: R$ 84.690
• C3 Feel 1.0 M5: R$ 87.590

Fiat

• Mobi Like 1.0 M5: R$ 73.990
• Mobi Trekking 1.0 M5: R$ 76.990
• Argo 1.0 M5: R$ 85.990
• Argo Drive 1.0 M5: R$ 87.990
• Argo Endurance 1.3 M5: R$ 89.990
• Argo Trekking 1.3 M5: R$ 95.990
• Cronos Drive 1.0 M5: R$ 94.990
• Cronos Drive 1.3 M5: R$ 100.990
• Pulse Drive 1.3 M5: R$ 105.990
• Strada Endurance Cabine Plus 1.3 M5: R$ 104.990
• Strada Freedom Cabine Plus 1.3 M5: R$ 111.990
• Strada Freedom Cabine Dupla 1.3 M5: R$ 119.990
• Strada Volcano Cabine Dupla 1.3 M5: R$ 121.990
• Fiorino Endurance Flex 1.4 M5: R$ 120.490
• Titano Endurance 2.2 M6: R$ 219.990

Honda

• Civic Type R 2.0 (M6): R$ 429.900

Hyundai

• HB20 Sense Plus 1.0 M5: R$ 88.990
• HB20 Comfort Plus 1.0 M5: R$ 92.390
• HB20 Limited Plus 1.0 M5: R$ 96.390
• HB20S Comfort Plus 1.0 M5: R$ 97.690
• HB20S Limited Plus 1.0 M5: R$ 102.090

Mitsubishi

• L200 Triton GL 2.4 M6: R$ 243.990 
• L200 Triton GLX Outdoor 2.4 M6: R$ 246.990

Nissan

• Frontier 2.3 S M6: R$ 246.490

Peugeot

• 208 Like 1.0 M5: R$ 91.990
• 208 Style 1.0 M5: R$ 97.990
• Partner Rapid M5: R$ 116.990

Ford

• Ranger XL 2.0 (M6): R$ 244.990

Renault

• Kwid Zen 1.0 M5: R$ 74.590
• Kwid Intense 1.0 M5: R$ 77.590
• Kwid Outsider 1.0 M5: R$ 80.590
• Stepway Zen 1.0 M5: R$ 86.990
• Logan Life 1.0 M5: R$ 97.500
• Logan Zen 1.0 M5: R$ 101.000
• Duster Intense Plus 1.6 M5: R$ 127.990
• Oroch Pro 1.6 M6: R$ 119.990
• Oroch Intense 1.6 M6: R$ 128.380
• Oroch Iconic 1.6 M6: R$ 131.150

Toyota

• Hilux Chassi Cabine Simples 4x4 2.8 M6: R$ 223.490
• Hilux Cabine Simples 4x4 2.8 M6: R$ 231.290
• Hilux Cabine Dupla STD Power Pack 4x4 2.8 M6: R$ 243.790
• GR Corolla Hatchback Core 4WD 1.6 turbo M6: R$ 416.990
• GR Corolla Hatchback Circuit 4WD 1.6 turbo M6: R$ 461.990

Volkswagen

• Polo Robust 1.0 M5: R$ 90.590
• Polo Track 1.0 M5: R$ 90.590
• Polo MPI 1.0 M5: R$ 94.290
• Polo TSI 1.0 M5: R$ 105.990
• Virtus TSI 1.0 M5: R$ 113.590
• Saveiro Robust CS 1.6 M5: R$ 100.990
• Saveiro Trendline CS 1.6 M5: R$ 104.990
• Saveiro Robust CD 1.6 M5: R$ 113.990
• Saveiro Extreme CD 1.6 M5: R$ 118.990