Gol (GOLL4) vai avaliar capitalização ou “transações alternativas” após Azul sinalizar interesse

A recuperação judicial da Gol (GOLL4) ganhou mais um capítulo nos Estados Unidos.

A companhia anunciou nesta quinta-feira (7) um processo competitivo para avaliar as possibilidades de capitalização ou “transações alternativas” em sua reestruturação de dívidas.

A empresa afirmou que o processo competitivo ainda não teve início e deverá ser conduzido pelos assessores financeiros da companhia aérea.

A Gol ainda anunciou que examinará oportunidades apresentadas por potenciais fontes de capital.

“Nenhuma negociação com o objetivo de concretizar uma Transação foi iniciada”, disse a companhia.

As ações da Gol (GOLL4) operam em alta na abertura do pregão desta quinta-feira (07). Por volta das 10h20, os papéis subiam 1,96%, negociadas a R$ 2,60. No acumulado do ano, os ativos da aérea amargam queda de 70%.

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Depois do suposto interesse da Azul (AZUL4)

O comunicado da Gol vem na esteira de rumores de que a Azul (AZUL4) estaria interessada em comprar até 100% da rival em crise financeira.

De acordo com notícias da Bloomberg News, a companhia aérea teria contratado o Citi e o Guggenheim Partners como assessores financeiros em uma possível proposta pela Gol, avaliando uma série de opções de transações.

Depois das publicações na mídia, a Azul se pronunciou afirmando que, até o momento, "não negociou nem aprovou nenhuma transação específica".

"A Azul, ciente de sua responsabilidade fiduciária, está sempre atenta às dinâmicas estratégicas do setor aéreo e a possíveis oportunidades de parcerias", escreveu a empresa, em nota ao Seu Dinheiro.

A recuperação judicial da Gol (GOLL4) nos EUA

A Gol (GOLL4) iniciou o processo de recuperação judicial nos Estados Unidos no fim de janeiro de 2024.

A companhia e suas subsidiárias recorreram ao capítulo 11 da lei de falências dos EUA, também chamado de Chapter 11, em pedido ao tribunal do Distrito Sul de Nova York.

"O Chapter 11 é um processo legal dos Estados Unidos utilizado pelas empresas para levantar capital, reestruturar as finanças e fortalecer operações comerciais no longo prazo, enquanto continuam a operar normalmente", explicou a empresa na época.

Segundo documentos apresentados pela Gol no processo do Chapter 11, há US$ 3,5 bilhões em ativos e US$ 8,3 bilhões em passivos. 

Desse passivo, US$ 4,2 bilhões são em financiamentos pendentes, sendo US$ 2,1 bilhões em dívidas garantidas por ativos da empresa.

O temor dos investidores da Gol (GOLL4) é que o processo de reestruturação seja estendido para a Justiça brasileira. 

Isso porque a petição enviada ao tribunal de Nova York em janeiro mostrou que o conselho de administração já autorizou a companhia a implementar a reestruturação no Brasil e "buscar a devida tutela judicial, extrajudicial ou administrativa adequada".

Além da Gol, outra companhia aérea brasileira já utilizou o Chapter 11 para arrumar a casa. A Latam iniciou o processo em maio de 2020, chegando ao fim da reestruturação em 2022.

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