Confira 12 modelos de carros que estão com os dias contados e devem sair de linha até 2023

Comprar um carro zero quilômetro que está perto de sair de linha pode ser um péssimo negócio. A menos, é claro, que você consiga um bom desconto na concessionária.

Por isso, o Seu Dinheiro trouxe para você uma reportagem especial com algumas dicas de como reconhecer um carro cuja vida pode estar com os dias contados.

Agora, apuramos 12 linhas ou 14 modelos de veículos que saem de cena em breve ou no mais tardar terão seus sucessores conhecidos em 2023. Confira a seguir a lista e pense bem antes de apostar neles!

Carros com os dias contados

1- Ford Ranger

A picape média feita na Argentina vai receber a nova linha no início de 2023. Além da atualização no design, a Ranger terá novas opções de motor e interior totalmente renovado, com mais tecnologia, conforto, segurança e conectividade;

2- BMW Série 3

O sedã produzido no Brasil já ganhou nova geração na Europa, com reformulações estéticas (novos faróis, para-choque e grade frontal) e forte renovação em seu interior, com um amplo quadro de instrumentos e central multimídia integrados. Por aqui, a nova geração é esperada para estrear em setembro;

3- BMW X1

O SUV compacto já mudou na Europa e por aqui, onde é produzido em Santa Catarina, só deve chegar no início de 2023. Além de novas grade e faróis, o X1 está com desenho mais esportivo, interior mais espaçoso e a central multimídia BMW iDrive 8 com telas de 10,25” (instrumentos) e 10,7” (central);

4- VW Polo

A nova geração do Polo está prestes a chegar, ainda que rodeada de mistérios. O que se sabe é que terá mudanças no design, interior e novo motor turbo. Uma versão mais acessível, com o sobrenome Track, será o novo carro de entrada da Volks no Brasil em 2023;

5- VW Virtus

O novo sedã do Polo também chega em breve ao mercado, com mudanças no visual, interior e motores;

6- VW Gol

Uma versão mais acessível do Polo vai suceder o Gol após mais de 40 anos à venda. O veterano já está defasado e dará lugar a um modelo com plataforma mais moderna e novas opções de motor. Uma versão Last Edition, a exemplo do que ocorreu com a Kombi, se lançada, deve ser facilmente esgotada e valorizada. Em 2014, a série limitada da Kombi custava R$ 85 mil. Hoje, no mercado de usados chega a custar R$ 300 mil;

7- VW Voyage

Pelas mesmas razões do Gol, seu variante sedã terá fim este ano e deve ser substituído pelo novo Virtus. A Volks ainda não confirmou, mas o mercado espera que o novo sedã também tenha uma versão mais acessível para os órfãos do Voyage;

8- Renault Sandero e Logan

Enquanto a fabricante paranaense anunciou investimentos para produzir até 2024 um SUV médio inédito com novo motor 1.0 turbo, o mercado especula se Sandero e Logan sairiam de linha. Até o lançamento do SUV, isso não deve ocorrer, mas carros com “dias contados” em geral não recebem melhorias importantes;

9- Renault Captur

O SUV médio nunca decolou. A mais recente geração, aliás, recebeu um ótimo motor (1.3 turbo de 170 cv), mas nem isso contribuiu para suas vendas (menos de 400 unidades por mês), ofuscadas pelo Duster, que emplaca em média 1.500 unidades mensais.

O portal Mobiauto apurou que a marca deve tirar o Captur de linha sem alarde, assim que o SUV elétrico Mégane E-Tech chegar, no último trimestre. As baixas vendas seriam reflexo da falta de componentes: o Captur é montado com peças russas, de uma fábrica que a Renault vendeu devido à guerra. 

10- Toyota Yaris

A dupla hatch e sedã nunca foi protagonista em seus segmentos, mas tem vendas relativamente boas. Apesar de um SUV compacto estar no radar da marca japonesa, sua chegada só deve ocorrer em meados de 2024.

Antes disso, os planos são de lançar uma nova geração do sedã compacto, maior e mais esportiva, fabricada no Brasil, inspirada no modelo asiático similar, recentemente revelado. Outra boa novidade deve ser a motorização híbrida flex.

A variação hatchback receberia as mesmas atualizações, apenas se diferenciando da coluna C para trás. Desde 2018, Yaris hatch e sedã não trazem mudanças significativas em desenho e motorização, apenas atualizações em conteúdo;

11- VW T-Cross

O SUV mais vendido do Brasil, atualmente, vai receber uma ameaça direta: o novo Fiat Fastback, com lançamento para setembro. Na estratégia da Volks para a linha 2023 do T-Cross, que deve ser apresentada no fim do ano, é esperada melhorias em acabamento e oferta de equipamentos, além de uma leve reestilização em faróis, grade e lanternas.

12- Chevrolet S10

Entre os segmentos que mais crescem no Brasil, junto com os SUVs, as picapes vão evoluindo e se aproximando das best-sellers globais. No caso da Chevrolet, a próxima geração da S10, aguardada para meados de 2024, ficará ainda mais próxima da norte-americana Colorado, com adaptações ao mercado brasileiro, segundo antecipa o portal Autos Segredos. Com desenho mais agressivo e musculoso, a nova S10 também terá cabine totalmente renovada.

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