Ferrari rara, Maserati e Alfa Romeo: Roma revive concurso de carros de luxo após 65 anos; saiba como visitar e quanto custa a experiência

Roma nunca precisou de muito esforço para convencer alguém a visitá-la. Mas em abril, a cidade ganha um argumento extra, sobretudo para os amantes de automóveis raros: Ferrari, Maserati, Alfa Romeo e outros carros italianos que parecem ter saído diretamente de museus (ou de garagens inacessíveis ao público comum).

Entre os dias 16 e 19 de abril, a Cidade Eterna recebe a Anantara Concorso Roma, que marca o retorno do concurso de carros de luxo à capital italiana após mais de seis décadas.

O evento, incialmente marcado para 2025 mas adiado devido ao falecimento do Papa Francisco, é apresentado pelo banco suíço UBS em parceria com o hotel cinco estrelas Anantara Palazzo Naiadi.

Ao todo, serão 70 modelos espalhados pelo jardim da Casina Valadier, na Piazza Bucarest, entre raridades pré-Segunda Guerra Mundial, como Maserati V4 Sport Spider Zagato (1932), a superesportivos recentes, como o Pagani Huayra Roadster BC (2021).

O concurso adota o tema “La Dolce Vita delle Automobili”, que celebra a conexão entre os carros e o estilo de vida italiano.

A competição conta com 16 categorias. Os carros participantes são julgados não pela sua velocidade, mas por critérios como design, originalidade, relevância histórica e qualidade de restauração.

A equipe de 12 jurados é comandada pelo historiador automotivo Adolfo Orsi, que fará a avaliação no sábado (18). Os vencedores serão anunciados no domingo (19).

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Anantara Concorso Roma: como visitar e quanto custa a experiência?

Entre dias 18 e 19 de abril, é possível visitar o Anantara Concorso Roma mediante a compra do ingresso, no valor de 95 euros (R$ 565) para cada dia de competição.

Além da exposição, o acesso também permite que o público veja o desfile dos carros participantes.

Os ingressos ainda estão à venda, e podem ser adquiridos aqui.

Anantara Concorso Roma: uma experiência sofisticada e exclusiva

É o caso do jantar de gala realizado no Palazzo Brancaccio. Com dress code formal, ele reúne os convidados em uma noite que mistura gastronomia e networking, no valor de 600 euros (cerca de R$ 3.568).

Já esgotadas, o evento também oferece entradas VIP para um ou dois dias de festival.

O ingresso permite o acesso ao interior do palacete neoclássico Casina Valadier, onde o visitante é recepcionado com Champagne, e conta com um lounge privado e bar o dia inteiro à disposição.

Um almoço gourmet com vinho está incluído na experiência, que custa 900 euros (R$ 5.353) e 1.600 euros (R$ 9.516) para um ou dois dias de concurso, respectivamente.

Além do ingresso individual, há os pacotes VIP (também já esgotados), que incluem entrada premium e hospedagem de duas noites em hotéis selecionados, como NHOW Rome, no valor de 3.020 euros (cerca de R$ 17.960) e NH Collection Palazzo Cinquecento, por 3.220 euros (R$ 19.150) — ambos quatro estrelas.

O pacote mais exclusivo é o que oferece a hospedam no próprio Anantara Palazzo Naiadi, um palácio do século XIX localizado na Piazza della Repubblica, no valor de 4.650 euros (R$ 27.657)

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Confira a lista de carros do Anamtara Concorso Roma

O Concorso estreia com uma curadoria que atravessa quase um século de história da indústria automotiva: de modelos produzidos de forma quase artesanal a hypercars contemporâneos que representam o ápice da engenharia moderna.

A maioria dos modelos vem de coleções privadas — o que torna a experiência uma oportunidade rara de ver de perto algumas das quatro rodas mais exclusivas do mundo.

Veja os modelos, divididos em categorias:

Classe 1: modelos Zagato pré-guerra

A. 1929 Alfa Romeo 6C 1750 Sport Zagato                                          

B. 1931 Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport Zagato                                     

C. 1932 Maserati V4 Sport Zagato                  

Classe 2: Alfa Romeo 8C

A. 1933 Alfa Romeo 8C 2300 Cabriolet Castagna                                      

B. 1933 Alfa Romeo 8C 2300 Spider Touring                                       

C. 1938 Alfa Romeo 8C 2900B Cabriolet Stab. Farina                                          

Classe 3:  Alfa Romeo 6C 2300

A. 1934 Alfa Romeo 6C 2300 Gran Turismo                                        

B. 1935 Alfa Romeo 6C 2300 Gran Turismo Pescara Spider Touring

C. 1938 Alfa Romeo 6C 2300 B Berlinetta Mille Miglia Touring                                                    

Classe 4:  cupês do pós-guerra inicial

A. 1949 Alfa Romeo 6C 2500 SS Berlinetta Pinin Farina                           

B. 1953 Siata 208S Berlinetta                                                                  

C. 1953 Lancia Aurelia B20 “Competizione”                                        

D. 1954 Fiat 8V                                                                                      

Classe 5: Barchetta Ferrari

A. 1951 Ferrari 340 America Barchetta Touring                                     

B. 1951 Ferrari 340 America Barchetta Touring                                    

C. 1953 Ferrari 340 MM Spyder Touring                                                                                      

D. 1954 Ferrari 500 Mondial Pinin Farina                                             

E. 1955 Ferrari 121 LM Spider Scaglietti                                                                             

F. 1957 Ferrari 500 TRC Scaglietti                                                        

Classe 6: modelos abertos do pós-guerra

A. 1951 Cisitalia 202 SC Gran Sport Cabriolet Vignale                                        

B.  1953 Alfa Romeo 1900 C Sprint Cabriolet Pinin Farina                  

C. 1955 Lancia Aurelia B24S Spider Pinin Farina                                                                   

D. 1955 Lancia Aurelia B24S Spider Pinin Farina                                     

E. 1957 Fiat 500 Spider Allemano                                                          

F. 1958 Lancia Aurelia B24S Convertible Pinin Farina                                           

Classe 7:  os primeiros gran turismo de Modena

A. 1952 Ferrari 212 Coupé Speciale Ghia                               

B. 1954 Ferrari 250 Europa Pinin Farina                                               

C. 1955 Ferrari 375 MM Coupé Speciale Ghia                       

D. 1955 Ferrari 250 Europa GT Pinin Farina                                      

E. 1957 Maserati 3500 GT Coupé Touring                                           

Classe 8: carrocerias leves da Zagato

A. 1956 Alfa Romeo 1900 SSZ                                                                     

B. 1959 Lancia Flaminia 2500 Sport Zagato “pre-serie”                                                                     

C. 1959 Lancia Flaminia Sport “sperimentale” Zagato                                                                      

D. 1962 Alfa Romeo Giulietta SZ “coda tronca”                                                                     

E. 1964 Lancia Flaminia Sport Zagato            

F. 1966 Alfa Romeo Giulia TZ2                                                            

Classe 9: Berlinetta Ferrari da Pininfarina

A. 1959 Ferrari 250 GT Berlinetta interim Pinin Farina                           

B. 1962 Ferrari 250 GT Berlinetta passo corto                       

C. 1963 Ferrari 250 GT Berlinetta “Lusso”                                           

D. 1965 Ferrari 275 GTB                                                                       

E. 1967 Ferrari 275 GTB4                                                                      

Classe 10: Spiders de Viale Ciro Menotti (sede da Maserati)

A. 1959 Maserati 3500 GT Vignale Spider "prototipo"                                                                        

B. 1960 Maserati 3500 GT Vignale Spider                                             

C. 1961 Maserati 3500 GT Vignale Spider                                             

D. 1961 Maserati 3500 GT Vignale Spider                                                                                   

Classe 11: Spiders de Maranello (Ferrari)

A. 1962 Ferrari 250 GT California “passo corto”                                                                   

B. 1963 Ferrari 250 GT California “passo corto”                                     

C. 1965 Ferrari 275 GTS                                                                        

D. 1965 Ferrari 275 GTS                                                                        

E. 1986 Ferrari Testarossa Spider                                                          

 Classe 12: Ferrari vencedora em Le Mans

A. 1963 Ferrari 275P Fantuzzi                                               

B. 1964 Ferrari 250 LM                                                          

C. 2023 Ferrari 499P                                                                                              

Classe 13: Ferrari elegante da Pininfarina

A. 1965 Ferrari 500 Superfast                                                                

B. 1965 Ferrari 500 Superfast                                                                                              

C. 1967 Ferrari 330 GTC                                                                     

D. 1968 Ferrari 330 GTC                                                                        

E. 1969 Dino 206 GT                                                                                           

Classe 14: gran turismo esportivo dos anos 60

A. 1968 Lamborghini Miura                                    

B. 1968 Bizzarrini 5300 GT                                    

C. 1970 Maserati Ghibli SS                                     

D. 1972 Lamborghini Miura SV                                                                           

Classe 15:  esportivos dos anos 80 e 90

A. 1982 Ferrari 512 BBi                                                                                         

B. 1989 Lamborghini Countach 25th Anniversary                                                                      

C. 1989 Lamborghini Countach 25th Anniversary                                                                     

D. 1993 Bugatti EB 110 GT                                                                                    

Classe 16: hypercars

A. 2005 Ferrari Enzo                                                                                                                     

B. 2021 Pagani Huayra Roadster BC