Monotrilho da Linha 17-Ouro vai finalmente chegar ao Aeroporto de Congonhas antes da Copa do Mundo (mas não para a que foi prometido)

A promessa original era conectar o sistema metroviário de São Paulo ao Aeroporto de Congonhas a tempo da Copa do Mundo de 2014. Não chegou nem perto disso. Agora, 12 anos, três Copas e muitas lesões do Neymar depois, a obra do monotrilho da Linha 17-Ouro caminha para a conclusão.

De acordo com o Metrô de São Paulo, 95% das obras já estão concluídas e a linha entrará em operação ainda em março. No entanto, o funcionamento será apenas parcial no início.

A ideia é que o funcionamento da linha comece gradualmente, com horários reduzidos durante o período de teste. Os passageiros poderão experimentar o gostinho do ouro, ao menos no transporte público, de segunda a sexta-feira, das 10h às 15h.

A administração do Metrô trabalha com o dia 30 de março como data base para a primeira viagem comercial no monotrilho da Linha 17-Ouro.

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Por onde a Linha 17-Ouro vai passar?

O projeto inicial indicava que o monotrilho teria 18 quilômetros de extensão, do Jabaquara à região do Morumbi. Porém, a obra sofreu uma série de alterações em meio a atrasos, paralisações e aumento de custos.

A linha conta com oito estações: Washington Luís, Aeroporto de Congonhas, Brooklin Paulista, Vereador José Diniz, Campo Belo (que faz integração com a Linha 5-Lilás), Vila Cordeiro, Chucri Zaidan e Morumbi.

Do total, quatro já estão prontas e passam pela fase de limpeza e ajuste das catracas. Além disso, nenhuma delas terá bilheterias físicas, apenas máquinas de autoatendimento.

O fato é que o prazo original foi perdido por muito e o Fuleco já se aposentou faz tempo, mas a seleção brasileira segue na torcida pelo hexa.

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Maisa Leme

Jornalista em formação pela Faculdade Cásper Líbero. Atualmente, estagia como redatora de notícias no Money Times e no Seu Dinheiro. Antes, trabalhou no site da Empiricus, onde cobriu empresas e investimentos.