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Novo pedágio automático (Free Flow) da Dutra começa em 6 de dezembro com cobrança apenas na pista expressa; pista marginal continua gratuita
Um novo pedágio eletrônico está prestes a começar a funcionar em São Paulo. A partir de 6 de dezembro, quem dirigir pela Rodovia Presidente Dutra entre as cidades de SP e Arujá, em direção ao Aeroporto Internacional de Guarulhos, terá que pagar R$ 1,37 pelo novo Free Flow da CCR RioSP.
Ao todo, são 21 pórticos de passagem livre. Eles estão posicionados em todas as saídas e entradas das pistas expressa para as vias marginais da Dutra e vão até o pedágio de Arujá. Um deles, inclusive, fica no novo acesso ao aeroporto de Cumbica.
No entanto, só pagará pedágio quem rodar pela pista expressa, o uso da pista marginal seguirá gratuito. Ou seja, para quem quer seguir em direção ao aeroporto sem ser cobrado, basta ir pela pista local — ou então pelo meio da cidade de Guarulhos, no caso de quem conhece melhor a região.
O inconveniente previsível é o aumento do tráfego de automóveis pelas alternativas não-pedagiadas — e a consequente demora — no caminho para o aeroporto.
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Segundo a concessionária, o valor será programado — ou seja, pré-estabelecido conforme o dia, o horário e os períodos de feriados prolongados. Com isso, o motorista saberá antecipadamente quanto pagará para usar a pista expressa. A informação será exibida em placas eletrônicas instaladas nas pistas marginais.
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Um motorista que trafega pela pista marginal da Via Dutra, saindo de São Paulo, pode acessar a pista expressa no km 228,8. Nesse ponto, uma placa indica os destinos disponíveis e os valores correspondentes ao trecho que será percorrido.
Os preços variam de acordo com a escolha do motorista:
Quem for trafegar pelos trechos cobertos pelo sistema Free Flow pode consultar os valores e fazer simulações pelo site da CCR.
Sem cabines e cobradores, o pagamento do Free Flow pode ser feito três formas:
O sistema Free Flow funciona por meio de pórticos equipados com câmeras e sensores instalados sobre a pista. Esses equipamentos fazem a leitura automática da placa dos veículos sempre que eles passam pelos pontos de cobrança, sem necessidade de parar ou reduzir a velocidade.
Duas tecnologias principais são utilizadas no processo: RFID e OCR.
O RFID identifica os veículos por meio dos sensores que reconhecem as tags instaladas nos carros. Já o OCR utiliza câmeras fixas que fazem a leitura automática das placas.

Sem cabines ou barreiras físicas, o motorista simplesmente passa pelos pórticos enquanto o sistema identifica o veículo. Quem utiliza tag tem a cobrança feita automaticamente e ainda recebe 5% de desconto. Para quem não usa, a tarifa fica vinculada à placa, e o pagamento deve ser efetuado posteriormente pelos canais disponibilizados pela concessionária.
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