Embraer (EMBR3) fecha negócio de mais de US$ 7 bilhões com American Airlines e ação sobe na B3; confira os detalhes do acordo

Os céus norte-americanos serão ocupados por ainda mais aeronaves brasileiras. A Embraer (EMBR3) acaba de anunciar um acordo bilionário com a American Airlines.

A companhia recebeu uma encomenda de até 133 jatos E175, considerados a “espinha dorsal” da Embraer nos Estados Unidos. No total, são 90 pedidos firmes e direito de compra de outras 43 aeronaves do mesmo modelo.

Se todos os direitos de aquisição forem exercidos, o negócio deve superar o valor de US$ 7 bilhões, considerando o preço de tabela dos jatos.

De acordo com a companhia, o valor referente aos pedidos firmes será incluído na carteira de pedidos da Embraer no primeiro trimestre de 2024.

Vale destacar que o E175 é um dos modelos mais populares na região dos Estados Unidos e atingiu uma participação de mercado de 88% no segmento desde 2013, com 837 aeronaves vendidas — incluindo as 90 encomendadas já confirmadas hoje.

Após o anúncio do negócio, as ações da Embraer (EMBR3) passaram a reagir em alta na bolsa brasileira na tarde desta segunda-feira (04). Os papéis fecharam o dia em alta de 4,33%, negociados a R$ 27,00.

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O negócio da Embraer (EMBR3) e American Airlines

Essa não é a primeira vez que a American Airlines compra os aviões da família E175 da Embraer (EMBR3). 

Em junho do ano passado, a companhia norte-americana assinou contrato para a compra de sete novos jatos, que seriam operados pela subsidiária Envoy Air. Já em outubro de 2023, a empresa encomendou outras quatro aeronaves

“Este é o maior pedido de E175 já realizado pela American Airlines e agradecemos a contínua confiança em nossos produtos e pessoas”, afirma Arjan Meijer, CEO da Embraer Aviação Comercial, em nota.

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Segundo o comunicado à imprensa, as aeronaves da Embraer (EMBR3) serão fabricadas na configuração padrão de duas classes da American Airlines, com 76 assentos.

“Este pedido continuará a fortalecer nossa frota com as mais novas e mais eficientes aeronaves, para seguirmos oferecendo aos nossos clientes a melhor malha aérea, com confiabilidade operacional recorde”, disse o CEO da American Airlines, Robert Isom.

A American Airlines pretende aposentar todas as suas aeronaves com capacidade de até 50 assentos, em classe única, até o fim de 2030.

Isso porque um dos objetivos da companhia norte-americana é operar aeronaves regionais de cabines maiores e configuradas em duas classes para passar a servir os mercados de menor e médio porte enquanto também atende a sua malha aérea global. 

A expectativa é que os jatos regionais com duas classes de cabine passem a dominar a frota regional da American Airlines assim que as entregas das aeronaves E175 da Embraer forem concluídas.

Além dos jatos da Embraer, a American Airlines ainda encomendou 85 aeronaves da Airbus do modelo A321neo e 85 aviões 737 MAX 10 da Boeing. Os pedidos também incluem opções e direitos de compra para mais 150 aviões.

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