O Grupo Vamos (VAMO3) tem a ambição de dobrar de tamanho.
E, embora a ideia seja alcançar 100 mil ativos sob gestão até 2025 de maneira amplamente orgânica, novas aquisições também fazem parte da estratégia.
No início de abril, a Vamos comprou a Tietê Veículos por R$ 331,4 milhões. Hoje, o grupo de locação de caminhões e outros veículos de grande porte anunciou o desembolso de R$ 93 milhões para adquirir 100% da DHL Tratores.
A DHL mantém concessionárias da marca Valtra nas cidades paranaenses de Londrina, Ponta Grossa, Cornélio Procópio, Araucária, Cambará e Ivaiporã.
O impacto do negócio sobre a rede da Vamos
A Valtra é uma fabricante finlandesa de tratores e maquinaria agrícola em geral. De acordo com a Vamos, a transação fará dela a maior rede de concessionárias da Valtra na América do Sul.
Com as seis lojas da DHL, a Vamos também expande sua presença no Paraná, Estado com a segunda maior produção de soja e milho do Brasil.
Nacionalmente, o Grupo Vamos atinge a marca de 74 concessionárias de caminhões, tratores e maquinaria agrícola em todo o país.
Diante disso, a empresa se consolida como a maior rede de concessionárias de veículos pesados e máquinas do Brasil.
Ao mesmo tempo, nenhuma mudança deve saltar aos olhos do observador externo.
De acordo com a Vamos, as lojas da DHL Tratores terão independência e manterão o nome da marca e o modelo de gestão anterior à aquisição.
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Os números da DHL
Em 2022, a DHL Tratores reportou receita líquida de R$ 230 milhões, com lucro líquido de R$ 22 milhões.
A companhia também informou R$ 37 milhões em ebitda (lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização), além de dívida líquida de R$ 33 milhões.
Levando em consideração os números referentes ao ano passado, a DHL elevaria o faturamento do Grupo Vamos a R$ 6,2 bilhões.
Como a Vamos vai pagar pela DHL
Visto como um dos poucos sobreviventes da safra de IPOs de 2020 e 2021, o Grupo Vamos comprometeu-se a pagar R$ 93 milhões pela DHL.
A empresa vai quitar R$ 31,9 milhões à vista. O restante do valor será saldado em quatro parcelas anuais corrigidas a 90% do CDI.
Além de desembolsar R$ 93 milhões pela DHL, o Grupo Vamos se compromete a assumir R$ 27 milhões em dívidas.
A consumação do negócio ainda depende de aprovação pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) e de anuência da Valtra.
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