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Renan Sousa
Renan Sousa
É repórter do Seu Dinheiro. Formado em jornalismo na Universidade de São Paulo (ECA-USP) e já passou pela Editora Globo e SpaceMoney. Twitter: @Renan_SanSousa
CARROS ELÉTRICOS

Ação da Tesla de Elon Musk caminha para a pior semana, o pior mês e o pior ano da sua história — e o Twitter tem a ver com isso

Com isso, a Tesla superou a Meta, tornando-se a empresa de tecnologia com capital relevante com pior desempenho em 2022

Renan Sousa
Renan Sousa
28 de dezembro de 2022
11:06
Que semana... Mês... Ano... Capitão, é a Tesla!
Imagem: Montagem / Seu Dinheiro

O meme do capitão sentado à mesa e dizendo “que semana!” é quase uma unanimidade entre os assíduos usuários de internet. As múltiplas variações (“que segunda!”, “que hora!”, “que dia!”), todas se aplicam à Tesla, fabricante de carros elétricos de Elon Musk.

Isso porque as ações da Tesla (TSLA) vivem seu pior momento desde a oferta primária de ações (IPO, na sigla em inglês) em 2010. Desde então, o único ano em que a empresa de carros elétricos registrou queda foi em 2016.

Confira o desempenho dos papéis da Tesla por período:

PeríodoDesempenho da TSLA (%)
No dia (*)-11,0%
Na semana-24,71%
No mês-41,65%
No ano-68,12%
Desde as máximas históricas (**)-71,40%
Fonte: Yahoo Finance
Cotação de fechamento do dia 27/12/2022
** Cotação atingida no dia 01/11/2021

Com isso, a Tesla superou a Meta, tornando-se a empresa de tecnologia com capital relevante com pior desempenho em 2022.

A culpa é de quem? Tesla, Twitter — ou do próprio Elon Musk?

Diversos fatores influenciaram no fraco desempenho da Tesla. Juros altos, cenários incertos, guerra, problemas na cadeia de distribuição e produção — não faltaram vilões em 2022.

Entretanto, alguns analistas entendem que alguns fatores foram mais determinantes para a Tesla. Um deles foi a venda de ações TSLA por Elon Musk para a aquisição da Twitter.

De acordo com documentos publicados em meados de dezembro, Musk vendeu o equivalente a US$ 3,6 bilhões em papéis da empresa. Tudo isso depois de adquirir a rede social por cerca de US$ 44 bilhões — compra que só gerou despesas até agora.

Diversos patrocinadores deixaram a plataforma com medo de que a entrada de Musk na empresa deixaria margem para o discurso de ódio no Twitter. E a torneira do dinheiro fechou mais um pouco.

Montadoras em suspensão

O golpe final na empresa de carros elétricos veio junto com a nova onda de covid-19 na China. A suspensão das atividades ocorreu em meio à disparada de casos, especialmente em Xangai, onde uma fábrica da Tesla precisou fechar as portas temporariamente.

Ainda que a fábrica reabra em janeiro, ela terá o curto espaço de tempo de 17 dias para realizar suas atividades, de acordo com a política de “covid zero” do país.

“Dorminhoco no volante” da Tesla

Elon Musk tem sido relapso com sua fábrica de carros elétricos? Em um relatório da última terça-feira, Dan Ives, da Wedbush Securities, escreveu que os problemas de liderança representavam problemas potencialmente profundos para a montadora.

“Ao mesmo tempo que a Tesla corta preços e os estoques estão começando a aumentar globalmente, Musk é visto como um ‘dorminhoco no volante’ de uma perspectiva de liderança”, escreveu Ives.

Ainda assim, ele manteve a recomendação de compra das ações da Tesla.

*Com informações da CNBC

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