27 de setembro, 2022.
Beatriz de Azevedo

Prepare-se para a batalha pelo ‘novo petróleo’: Elon Musk está de olho nesta commodity e ela deve se tornar a mais disputada pelo mercado em alguns anos 

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O lítio é chamado por muitos especialistas de “petróleo branco” — inclusive, Elon Musk, CEO da Tesla, já afirmou que trata-se do ‘novo petróleo — , muito por conta de sua associação ao mercado automobilístico de fronteira energética (carros elétricos), trata-se  do metal menos denso do mundo.

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O material é usado em baterias de íons de lítio, que desempenham um papel cada vez mais importante, especialmente em áreas como veículos elétricos e armazenamento de energia renovável, áreas em que a Tesla atua.

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Mais eficiente e mais durável do que as demais baterias concorrentes, o metal pode ser talvez uma das commodities mais desejadas para a transição energética pela qual a humanidade deverá atravessar nos próximos anos.

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Espera-se que a demanda de
lítio continue superando a oferta. O mercado de veículos elétricos e de lítio teve um enorme crescimento no passado recente, evidenciado pelos mais de cinco milhões de veículos elétricos vendidos globalmente até o momento. Gradualmente, o tempo usado para produzir cada veículo individual diminui incrementalmente.

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Observa-se que o crescimento significativo da demanda, combinado com a oferta abundante, mas atrasada, acabou levando a um desequilíbrio e a aumentos rápidos no preço do lítio. No futuro, ainda acredito que o lítio continue sendo um mineral atraente, uma vez que não existem muitas alternativas para substituição.

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 Com isso, entendo que boa parte dos países do mundo, em especial nas economias centrais, irão buscar alterar toda a sua frota até o final da próxima década. Destaque especial na China, que passa por uma verdadeira revolução dos elétricos e pretende ter 20% da frota total de veículos elétricos até 2025. 

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Outro ponto é que, apesar da associação com as baterias, quase 40% da demanda por lítio vem de aplicações industriais. No entanto, grande parte do crescimento esperado da demanda e do otimismo para o lítio vem do segmento de baterias, hoje em torno de 60% e deve atingir os 90% até 2030.

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Ao mesmo tempo, se por um lado a demanda é abundante, o mesmo não pode ser dito da oferta.  Até 2030, a demanda está prevista para 2,4 milhões de toneladas, enquanto a oferta deve chegar a 2,2 milhões de toneladas. Em outras palavras, prevê-se que a demanda ultrapasse a oferta de matérias-primas no longo prazo, gerando uma grande desconexão da matéria-prima entre sua oferta e demanda.

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Sabemos que, historicamente, os déficits de oferta de uma commodity levam a uma pressão ascendente no preço do recurso subjacente, o que costuma ser excelente para as empresas do setor, em especial para aquelas que produzem uma matéria-prima mais pura.

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