Luce: Ferrari surpreende e apresenta seu primeiro carro totalmente elétrico
Modelo desenvolvido em parceria com Jony Ive, ex-chefe de design da Apple, terá autonomia superior a 530 km

A Ferrari entrou oficialmente na era dos carros elétricos. A montadora italiana apresentou o Luce, seu primeiro modelo 100% elétrico, marcando uma nova fase na história da marca.
O veículo chegará ao mercado com preço inicial estimado em 550 mil euros (cerca de US$ 640 mil ou R$ 3,2 milhões).
O Luce
Segundo o CEO da Ferrari, Benedetto Vigna, o modelo levou cerca de cinco anos para ser desenvolvido. O nome Luce significa "luz" em italiano.
O novo veículo rompe com alguns dos padrões tradicionais da Ferrari. Trata-se do primeiro modelo elétrico da marca e também de um carro com quatro portas e capacidade para cinco ocupantes.
O design foi desenvolvido em parceria com a LoveFrom, agência fundada por Jony Ive e Marc Newson.
O Luce conta com quatro motores elétricos — um em cada roda — que entregam mais de 1.000 cavalos de potência. Segundo a Ferrari, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 2,5 segundos e oferece autonomia superior a 530 quilômetros com uma carga completa.
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As primeiras entregas estão previstas para o fim de 2026.
Ferrari vai contra a tendência do mercado?
Embora marcas de luxo como Porsche e Mercedes-Benz já tenham modelos totalmente elétricos, a entrada da Ferrari nesse segmento chama atenção por representar uma mudança importante na estratégia da fabricante italiana.
Nos últimos anos, a empresa concentrou seus investimentos principalmente em veículos híbridos, preservando parte da experiência tradicional associada aos seus motores a combustão.
O lançamento também ocorre em um momento em que algumas montadoras revisam seus planos de eletrificação diante da desaceleração da demanda em determinados mercados e da crescente concorrência das fabricantes chinesas.
Ainda assim, a Ferrari aposta que o Luce ajudará a atrair uma nova geração de consumidores e fortalecer sua presença em mercados estratégicos para veículos elétricos.
*Sob supervisão de Renan Dantas
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