O carro mais econômico do mercado brasileiro é híbrido e faz 17,5 km/l na cidade

Diversos critérios são levados em conta na hora de comprar um carro: o modelo, se pode dar muito problema ao decorrer do tempo, desempenho, segurança e por aí vai. Porém, em tempos de preço médio de revenda da gasolina a R$ 6,14 — segundo o Ineep — um fator se tornou determinante para a escolha de um automóvel: a eficiência no consumo de combustível.

Recentemente o Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia) divulgou a lista com os carros à venda no Brasil que tem a melhor eficiência energética e o consumo de combustível ao rodar na cidade.

E o grande vencedor é o Toyota Corolla.

O carro mais econômico no Brasil

Segundo estudo conduzido pelo Inmetro — que utiliza a medida de megajoules por quilômetro (MJ/Km) — o Toyota Corolla com sistema híbrido (HEV) é o que teve os melhores resultados.

O carro combina um motor 1.8 a combustão com um sistema elétrico, utilizando um câmbio CVT que otimiza o funcionamento. O resultado é uma eficiência inigualável na categoria: consumo energético de apenas 1,26 MJ/km e um consumo combinado de 17,5 km/l na cidade. Já na estrada, o gasto é de 15,2 km/l.

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Além do motor 1.8, o modelo tem potência de 122 cavalos, torque de 16,6 kgf.m e câmbio CVT

Atualmente o Corolla está saindo por cerca de R$ 190 mil no modelo de entrada.

Fechando o pódio de carros mais econômicos em território nacional estão o Chevrolet Onix Plus e o Fiat Cronos, ambos equipados com motor 1.0 aspirado e câmbio manual, completam o pódio. O sedã da General Motors (GM) faz 1,39 MJ/Km, enquanto o modelo da Stellantis consome 1,46 MJ/Km. Confira o ranking completo abaixo.

Os carros mais econômicos de 2025

Confira abaixo a lista completa dos carros mais econômicos segundo o Inmetro:

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Otávio Preto

otavio.preto@seudinheiro.com

Formado em Jornalismo pela PUC-SP, atua como repórter no Money Times e no Seu Dinheiro, onde também já trabalhou como analista de mídias sociais, com experiência em produção de conteúdo para diferentes plataformas digitais. Antes disso, foi repórter no site Monitor do Mercado.