A temporada de balanços corporativos segue a todo vapor e a Embraer (EMBR3) acaba de publicar os seus números referentes ao terceiro trimestre deste ano. O lucro da fabricante de aviões cresceu 604,3% em 12 meses, para R$ 1,176 bilhão.
Os sinais de um balanço mais resistente já vinham há alguns meses. No fim de outubro, a Embraer reportou a entrega de 57 aeronaves entre julho e setembro, 14 a mais na comparação anual.
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Vale dizer que, desde o começo de 2024, a Embraer tem dado retornos bastante substanciais para os investidores. Só neste ano, as ações da fabricante de aviões registram um salto de mais de 120%, sendo negociadas a R$ 50,05.
E o forte desempenho no terceiro trimestre fez a empresa reajustar as projeções (guidance) para o fim de 2024.
Dessa forma, os investidores dão um tom positivo aos papéis nesta sexta-feira (8). As ações EMBR3 saltam 9,05%, cotadas a R$ 54,26.
Veja alguns dos destaques da Embraer neste trimestre:
| Indicador | 3T24 (R$ milhões ou %) | Variação Trimestral (t/t) | Variação Anual (a/a) |
| Lucro líquido ajustado | R$ 1,176 bilhão | 181,90% | 604,30% |
| Receitas líquidas | R$ 9,385 bilhões | 19% | 49,00% |
| EBITDA ajustado | R$ 1,976 bilhão | 98,10% | 168,30% |
| Margem EBITDA ajustada | 21,10% | 8,4 p.p. | 9,4 p.p. |
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O que a Embraer (EMBR3) espera até o fim do ano
Segundo fato relevante desta sexta-feira, a administração da Embraer entende que as projeções de março já não representam as melhores estimativas para a empresa.
A linha que sofreu o ajuste mais significativo foi a que diz respeito à margem ebit ajustada — que nada mais é do que a medida que o mercado financeiro utiliza para avaliar a geração de caixa de uma empresa, mas excluindo itens não recorrentes que podem distorcer os números.
Uma das possíveis explicações para essa mudança está no fim do processo de arbitragem com a Boeing, após quatro anos da disputa extrajudicial. A Embraer vai receber US$ 150 milhões (R$ 852 milhões) da concorrente, após a norte-americana desistir unilateralmente de um acordo de fusão e aquisição.
O negócio incluía a criação de uma joint venture no Brasil e uma parceria relacionada à aeronave C-390.
Já as linhas que contabilizam as receitas e as entregas da aviação executiva foram mantidas.
| Indicador (Sem EVE) | Estimativa Anterior | Estimativa Atual |
| Entregas da Aviação Comercial | 72 - 80 aeronaves | 70 - 73 aeronaves |
| Entregas da Aviação Executiva | 125-135 aeronaves | Manteve |
| Receitas consolidadas (US$ bilhões) | 6,0 - 6,4 bilhões | Manteve |
| Margem EBIT ajustada | 6,5% - 7,5% | 9% - 10% |
| Fluxo de caixa livre (US$ milhões) | 220 milhões ou maior | 300 milhões ou maior |