Embraer (EMBR3) em céus austríacos: Áustria vai comprar quatro aeronaves da brasileira por até R$ 3 bilhões
A ministra de Defesa da Áustria, Klaudia Tanner, afirmou que o país irá adquirir quatro aeronaves C-390 por um valor unitário entre 130 milhões e 150 milhões de euros

A lista de clientes da Embraer (EMBR3) acaba de ganhar um novo nome de peso. O Ministério de Defesa da Áustria escolheu a aeronave C-390 Millennium como o novo jato de transporte militar tático.
A ministra de Defesa da Áustria, Klaudia Tanner, afirmou que o país irá adquirir quatro aeronaves C-390 por um valor unitário entre 130 milhões de euros e 150 milhões de euros, segundo a AirWay.
Considerando o valor por aeronave relatado pelo jornal, a operação pode chegar ao montante de 600 milhões de euros, equivalente a R$ 3,1 bilhões, na cotação atual.
Segundo a brasileira, a empresa apoiará o Ministério da Defesa e a Força Aérea da Áustria para atender aos “exigentes requisitos de seu processo de aquisição”.
A aeronave vai substituir o modelo C-130K Hércules, atualmente em operação na Força Aérea Austríaca.
O Hércules é fabricado pela empresa norte-americana Lockheed Martin e possui uma vida útil mais curta que o avião da Embraer.
Leia Também
Por sua vez, o C-390 é a aeronave de transporte tático militar mais moderna da Embraer. Ela consegue transportar 26 toneladas de carga — acima do patamar de outras aeronaves militares de carga de médio porte.
O jato é capaz de operar em pistas não pavimentadas, realizando missões de transporte e lançamento de cargas e tropas, retirada aeromédica, busca e resgate, combate a incêndios e missões humanitárias.
PODCAST TOUROS E URSOS - O que vai ser, Campos Neto? As apostas do mercado para a decisão do Banco Central sobre a Selic
Os jatos de transporte militar da Embraer (EMBR3)
Vale destacar que a Áustria não é o único país a adotar a aeronave. Nos últimos anos, o Brasil, Portugal, Hungria e a Holanda fecharam acordos com a Embraer para adotar a plataforma multimissão C-390 Millennium nas equipes de defesa nacional.
“A aeronave está rapidamente redefinindo os padrões de transporte tático no mercado mundial de defesa”, escreveu a empresa.
No caso do Brasil, a operação das aeronaves na Força Aérea Brasileira (FAB) começou em 2019 e atualmente conta com uma frota de seis aeronaves, todas na versão KC-390.
No mesmo ano, a Defesa Nacional de Portugal e a Embraer assinaram um contrato para compra de cinco aeronaves KC-390 e um simulador de voo produzido pela empresa brasileira.
A operação envolveu um montante de US$ 916,8 milhões, que deve ser pago até 2030.
A aeronave da Embraer substituirá os aviões Hercules C-130, que estavam sendo usados pela Força Aérea Portuguesa há quatro décadas.
Com o negócio, Portugal foi a segunda nação, depois do Brasil, a operar as aeronaves KC-390 da Embraer.
O C-390 Millennium ainda possui encomendas da Hungria, enquanto a Holanda selecionou a aeronave para as forças de defesa do país em 2022.
Vale ressaltar que a Real Força Aérea Holandesa anunciou o Millennium como aeronave substituta do Hércules no ano passado, mas ainda não fechou contrato de compra com a Embraer.
ADOCICOU
Peso do El Niño na São Martinho (SMTO3) é menor do que parece: XP eleva recomendação e vê valorização de mais de 50%
26 de agosto de 2026 - 11:30SOB NOVA DIREÇÃO
O que a Ecopetrol reserva para a Brava Energia (BRAV3)? Executivo fala em diminuir dívidas, pagar dividendos e crescer
26 de agosto de 2026 - 10:47CONTRATOS PÚBLICOS RELEVANTES
O que sobrou da Oi (OIBR3)? Serviços terão fase de transição até o fim definitivo
26 de agosto de 2026 - 9:15VAI PINGAR NA CONTA?
Dividendos da Vale (VALE3): o gatilho que ainda passa despercebido, mas pode colocar mais proventos no bolso de quem tem as ações
26 de agosto de 2026 - 6:01AINDA NÃO É DESSA VEZ
R$ 12 bi fora da mesa (por enquanto): Bradesco nega acordo para compra da Amil, mas não fecha as portas para o negócio
25 de agosto de 2026 - 20:04SD EXPLICA
Crise das Casas Bahia (BHIA3): o que realmente aconteceu para levar a varejista à recuperação judicial?
25 de agosto de 2026 - 18:45QUEBROU
De novo: Oi (OIBR3) tem falência decretada pela Justiça pela segunda vez
25 de agosto de 2026 - 15:59VEM COISA BOA POR AÍ?
A declaração do CEO da Vale (VALE3) que fez as ações da mineradora subirem quase 2%
25 de agosto de 2026 - 15:38R$ 6 BILHÕES EM JOGO
O bilhete premiado de ONCO3? CVM julga oferta que pode pagar 10 vezes o preço atual da ação — mas só para alguns acionistas
25 de agosto de 2026 - 10:02MINORITY REPORT?
Do PABX aos drones com reconhecimento facial: como a Intelbras (INTB3) se reinventou e hoje usa a IA para ir além das câmeras de segurança
25 de agosto de 2026 - 6:07PENNY STOCK
Ações abaixo de R$ 1,00: Viveo (VVEO3) é cobrada pela B3 e traça plano para regularizar papéis
24 de agosto de 2026 - 20:00TENTATIVA DE FÔLEGO
Agora é pra valer: Braskem (BRKM5) entra com pedido de recuperação extrajudicial com mais de R$ 50 bilhões em dívidas
24 de agosto de 2026 - 18:34ALERTA MACROECONÔMICO
“O juro é o sintoma, não a causa”: o que os CEOs dos maiores bancos do Brasil esperam da economia após a eleição
24 de agosto de 2026 - 14:20A HISTÓRIA DA CRISE
De gigante petroquímica a uma dívida de US$ 11 bilhões: como a Braskem (BRKM5) chegou às portas da recuperação extrajudicial
24 de agosto de 2026 - 14:04TROCA DE CADEIRAS
Fundador do PagBank (PAGS34), Luiz Frias dá adeus ao conselho da dona da ‘moderninha’; o que muda para a empresa?
24 de agosto de 2026 - 12:07MAIS PRAZO PARA NEGOCIAR
Braskem (BRKM5) avança para pedir recuperação extrajudicial com mais de US$ 10 bilhões em dívida, diz jornal
24 de agosto de 2026 - 8:49DEFESA
Nova aposta dos irmãos Batista: Joesley e Wesley compram Avibras, maior indústria bélica do país e que está em profunda crise
22 de agosto de 2026 - 9:24BOM NEGÓCIO
A venda de fatia da Rumo (RAIL3) resolve os problemas da Cosan (CSAN3)? Veja o que diz o Citi
21 de agosto de 2026 - 16:12O TETO AINDA ESTÁ LONGE
Nubank ainda tem muito chão para crescer no Brasil; “pote de ouro” está justamente onde os bancões querem brigar
21 de agosto de 2026 - 13:31SONHO VIRANDO REALIDADE, MAS A QUE CUSTO?