A Embraer (EMBR3) informou, nesta segunda-feira (22), que a Latam e suas afiliadas assinaram um acordo para aquisição de até 74 aeronaves Embraer E195-E2, de corredor único. O pedido inclui 24 entregas firmes, avaliadas em US$ 2,1 bilhões (a preço de tabela), e 50 opções de compra.
As entregas das 24 aeronaves começarão no segundo semestre de 2026, inicialmente para a Latam Airlines Brasil e, posteriormente, com potencial de incluir outras afiliadas do grupo.
Por volta das 11h, as ações EMBR3 subiam 3,37%, a R$ 79,34.
Segundo a companhia aérea, os pedidos fazem parte de um plano para expandir a conectividade na América do Sul. "Nos últimos quatro anos, o grupo Latam tem se concentrado na expansão de sua malha aérea doméstica e regional", destacou o CEO do Latam Airlines Group, Roberto Alvo, em nota.
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Já o presidente e CEO da Embraer, Francisco Gomes Neto, afirmou que a eficiência da aeronave foi um dos motivos da escolha da Latam pelo modelo.
Até então, a Latam não operava aviões da Embraer. A frota da empresa aérea é hoje composta por 362 aeronaves: 283 Airbus narrow-bodies, 3 Airbus wide-bodies em leasing de curto prazo, 56 Boeing wide-bodies e 20 cargueiros Boeing.
Desde 2021, o grupo ampliou sua malha aérea de 129 para 160 destinos de passageiros, num aumento de 24%.
Mesmo avião pedido por aérea dos EUA
No começo deste mês, a Embraer havia comunicado ao mercado sobre uma grande aquisição da mesma aeronave por uma companhia aérea norte-americana.
A Avelo Airlines encomendou até 100 jatos E195-E2. O pedido firme é de 50 aeronaves, com direitos de compra para outras 50. As entregas têm início previsto para o primeiro semestre de 2027.
A Avelo será a primeira companhia aérea do país a operar a maior aeronave comercial da Embraer.
Este foi o primeiro anúncio de pedido do modelo E2 por uma empresa dos EUA desde o início do tarifaço de Donald Trump.
Itaú BBA vê ponto positivo para a Embraer
Em relatório divulgado nesta segunda-feira (22), o Itaú BBA destaca a notícia como positiva para a Embraer e afirma que este novo negócio, somado ao pedido da Avelo, pode ajudar a carteira de pedido da Embraer a atingir "outro nível recorde de US$ 31 bilhões no 3T25, o que deve ajudar a sustentar a recuperação da ERJ [de jatos comerciais regionais]".
"Considerando que a Latam Airlines já opera aeronaves Boeing e Airbus, acreditamos que este pedido reforça a competitividade dos produtos da Embraer. Continuamos a colocar a Embraer como uma de nossas principais escolhas, juntamente com a GPS e a Marcopolo", afirmaram os analistas do Itaú BBA.
* Com informações de Estadão Conteúdo e Money Times